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汽车工会痛诉凭什么遭讥“阿斗”？ 30万劳工恐失业无人关心 对政府失望
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发布时间：
2025-07-17
记者署名：
吴馥馨
原文内容：
桃园市总工会副理事长刘胜铭今（17）日表示，酷暑之下，汽车业劳工从上班开始的第1
分钟起，汗水就浸溼衣服没干过直到下班为止。面对美国对等关税谈判可能开放汽车零关
税进口，坐在冷气房里的官员全然没有和劳工沟通协商，政府对外谈判完全黑箱作业，没
召开劳资政三方会谈，30万劳工恐面临中高龄失业风险，对政府非常失望。
刘胜铭并反问，汽车产业真的有像立委讲得这么恶质吗？一直说我们是扶不起的阿斗，一
直说我们长期受国家保护产业，真的是这样子吗？有数据支持调查吗？
立法院财政委员会今天召开“台美政府对等关税协商”公听会；除了在野党立委痛批政府
谈判黑箱，规避事前报告、事中咨询、事后审查，劳方及产业代表也控诉，政府对可能受
冲击产业更是全然没有沟通。
汇率波动冲击工具机业 上柜不成反遭并购
全国总工会秘书长温宗谕表示，汇率波动对产业影响巨大，当新台币汇价升破29，减少厂
商获利，出口产品变贵，失去价格优势；温宗谕并以台中高精密工具机厂达佛罗为例，因
为关税、订单减少，又逢日币贬值台币大幅升值，以致公司原本上柜规画无法达成，最终
只好被并购。
温宗谕说，关税谈判影响基层劳工的工作权及生活稳定，但本次对美谈判资讯不透明，没
有充份沟通，也没让多方参与。他呼吁政府要依条约缔结法，政院应主动向立院报告；并
仿效新加坡开拓欧盟、中国市场，尤其中国是全球第二大市场，台湾不能放弃。
桃园市总工会副理事长刘胜铭则表示，劳工团体对政府非常失望，谈判黑箱作业，完全没
召开劳资政三方会谈。面对汽车业可能在谈判后变成零关税，刘胜铭指出，国内六大车厂
及汽车产业聚落在桃竹苗地区，整体汽车上下游，包括零件业就业人口约30万人，平均劳
工年龄40岁至50岁之间，若失业，就是中高龄失业，政府是否评估失业人口如何转型再就
业？是相当困难的。
刘胜铭并抨击，大家此时此刻坐这里吹冷气开研讨会。但劳工朋友，尤其汽车产业的劳动
张力很大，从上班第1分钟起，衣服没干过，汗水就没停过到下班为止。
汽车劳工忧心中高龄失业 政府却大言不惭叫你去台积电工作
刘胜铭表示，过去曾透过立委向政府做友善沟通，官员却大言不惭说帮你转职台积电、科
技园区啊。他质问，我们有这样的劳动竞争力吗？劳动部从未设想过，以为转职就业是轻
松之事，公司单位都会照单全收？是这样子吗？汽车产业非常担忧。
刘胜铭也反问，汽车产业真的有像立委讲得这么恶质吗？一直说成“是扶不起的阿斗”，
一直说是长期受国家保护产业，真的是这样子吗？有数据支持调查吗？国人买到高价新车
，是这些“扶不起阿斗”造成的吗？
他说，货物税从民国50-60年代开始，当时民众购买车辆能力有限，就当奢侈税收25%迄今
没改变。若民意代表盼要全国人民买便宜车子，应是全面检讨货物税，而不是没有保障劳
工工作权益的关税下手，这是桃园劳工想阐述的。
刘胜铭说，汽车产业也在配合政策提高自制率；大家都知道，包括美国生产汽车也很多从
中国大陆进口零组件组装后再外销出去。如今汽车零件就是全球标准，谁生产便宜就向谁
买，才会引发这次贸易战。
刘胜铭表示，政府都没有想过汽车产业的艰辛，而且汽车相关产业是创造极大化劳工就业
人口；他呼吁政府配套要有效，要和劳方沟通，保障劳工权益。希望政雄能开启协商窗口
，和劳方有效沟通。
车辆公会：汽车工业是税收及就业稳定基础
车辆公会副秘书长吴智魁也说，如今ICT产品占到台湾出口65%，已压缩传产发展。近来各
界都对国内汽车工业发展都提出很多“指教”，但这么多年发展下来，对国家社会人民贡
献，相信政府心中自有一把尺。
吴智魁表示，国产车平均每年有45万至46万辆，去年关税收入450亿，货物税逾800亿，两
者加起来就1300亿至1400亿，过去几年市场数量稳定，对就业机会、税收，都是稳定支撑
力量。
吴智魁也说，不是国产车产不降低成本，是各种制度让成本无法下降。而谈判最坏情况就
是台湾出口高关税，进口零关税。劳工只能苦笑着出场，贸易商却笑了。贸易商笑着进场
后，消费者会不会笑？他认为，车价虽然因此调降，但消费者还是弱势，都是等著被赚钱
的目标。
心得/评论：
汽车工会爆气了！
凭什么说我们是阿斗
汽车关税降下去
30万劳工失业无人关心
汽车股、零件股就不是人吗?
只会叫我们去台积电工作去买台积电股票！
太可恶了！

保护几十年 烂成这样还不能说喔

不是阿斗就要自己站起来啊…0.0

无尘室也是冷气房喔 嘻嘻

阿斗不错了 至少不像其他人适当走狗

好，不是阿斗，那增加难度，税率归0

不要再躺着赚民众的血汗钱了……

反过来说让台湾人那么多年多花那么多钱买车，结果为了一个开放就倒掉的产业？

好的阿斗 只有努力没有绩效还不能骂喔 几岁了

爽多久了？

8万从业人员又变30万了，看来政府真的要献祭了

台湾汽车产业是有带给台湾一般民众什么好处

最后的波纹

不是阿斗>那就不用怕竞争啦；是阿斗>救也没用毫无理由维持高关税

？？

阿斗:你确定我有这么废?

不是说你是阿斗 我是说在坐各位都…

有本事跟韩国车一样外销阿，不要只想吸台湾人的血

你就阿斗，而且是扶不起的那种

自己想想为什么被叫阿斗 阿斗

就骂你们阿斗 怎么了

他在说啥? 国产车一起降价不就好了?

口口声声说不是阿斗，但不能降关税？