※ 引述《howl1475 (干面+肉汤)》之铭言：
: 原文恕删
: 这有什么好讨论的
: 我知道我可能有盲点
: 确实用气体当作能源方式
: 是大众运输工具未见的一种尝试
: 电池=固体 汽油= 液体
: 现在人类要用气体去驱动我们日常消耗
: 那么必然会有新技术来克服
: 我们伟大的美国做不了这样的生意
: 不代表蓝星上的人类做不到
: 我只是觉得到时候跟电池一样可拆式的就可以
: 一个压缩后的氢能，跟瓦斯桶一样20公斤
: 可以航行一定程度的哩程数
: 大概四百或是一千
: 如果20公斤的氢能不行
: 就40公斤
: 为什么板上大家的讨论都是以现有技术去想像未来
: 未来一定有符合气体的能源应用方式啊
记得师傅在2007年讲过，石油危机好几次了，在1960年代，1979开始都发生
石油危机，我当时还被国军征招，在波斯湾参与巡航，陪着美军巡逻，
舰长航前还下令不准任何开火行为，只有美军能，我们命令是把风。
当时是波斯湾战争后过N年，美军当时有钱到可以不定时巡逻中东。随意开航母。
石油由43~45块，涨到超过100，2004~~2006年间，高盛当时还说上看120，
后来跌到80，再跌破60过。当时日本有突破通缩困境一阵子。
(由于石油飙涨三倍，所以资金强灌到不动产，使得美国房地产飙涨种下祸因)
师傅有着台湾车厂总工程师的身分，参与NISSAN的研发过，
其实60年代，日本车厂就应对石油危机，除了氢气车，历史上还有瓦斯车，
台湾曾经盛行过，就是甲烷车，
经过三十年四十年日本大力的研发，证明气体汽车的思路是错的。
在八零年代，NISSAN已经能量产氢气车，而不是实验室阶段，
但是审查，也就是车险公司的认证，以及假人试车阶段，政府的许可，
量产氢气车过不了安全性这一块。
曾经日本车厂头又大(本田嘛??)还有研发，顶着25公斤以上太阳电板的车，
但是跑不快，时速最高15公里... 甲烷车，乙烷车等等...
看过林志颖锂电池电车爆炸过吧，氢车如果爆炸威力是这十倍到三倍之间。
氢气动力大概只能用作"星舰上"吧，因为宇宙缺氧，用太阳电板吸收宇宙电离子
跟恒星射线(太阳能 别的恒星的太阳能)，电解水，氢气再燃烧，再变成水
这样重复循环... 但是马思克的星舰上星期才猛烈爆炸过，这条科技还早呢~~