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特斯拉中国第一季销量应该是成长的才对？
而且这还是在一二月Model Y停线改款的状况下
目前Q2预期会表现更好
4/22 Q1财报大概不会太好
但这次除了财报之外 还多了一个company update
大概会有更多robotaxi跟新车型的细节
所以就算财报不佳 也是有可能暴涨上去
可以不买 但不要放空 还是会有被尬的可能
※ 引述 《keel90135 (尼可)》 之铭言：
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: 原文标题：
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: 特斯拉“好日子”到头了！陆员工：全周无休也卖不出去
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: 原文连结：
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: https://ctinews.com/news/items/gGaMKRwDnK
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: 发布时间：
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: 2025/04/20
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: 记者署名：
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: 孙蒋君
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: 原文内容：
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: 美中贸易战持续升级之际，美国总统川普的盟友、亿万富豪马斯克亦受冲击，其执掌的特
: 斯拉（Tesla）在大陆的光环减退，成长动能不及陆企车商比亚迪。有“特斯拉中国”的
: 销售人员表示，即使全周无休仍难以达成指标。
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: 综合陆媒“界面新闻”与“快科技”近日报导，美国电动车大厂特斯拉在大陆的光环日益
: 减退，作为与顾客打交道最多的群体，大陆的特斯拉销售人员已经感受到巨大的业绩压力
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: 据报导，多名特斯拉销售人员表示，由于无法按时完成考核指标，他们已经放弃周中双休
: ，改为一周7天在岗，“每天早上9点工作至晚上10点，平均单日时长接近13小时”。
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: 有受访者表示，北京地区门市考核标准是每日成交至少一辆，一个月内大致需要销售30辆
: 左右。但实际上，店内不少销售人员一周卖3至4辆已经很困难。
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: 一位已经决意离开特斯拉的销售人员坦言：“过去无需向用户费力介绍产品，订单‘自动
: ’送上门的日子已经一去不复返了”。
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: 报导引用大陆乘联分会发布的数据指，“特斯拉中国”今年第一季批发销量年减21.8%，
: 成长动能远逊于其在大陆的最大竞争对手比亚迪，后者实现的成长率达18.8%。
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: 报导指出，随着问界、吉利、理想、小米、小鹏等陆产车企不断细化市场，大陆电动车的
: 价格战日益激烈，这些都让特斯拉在大陆举步维艰。
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: 心得/评论：
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: 我特卖不掉了
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: 怎么办 99我特
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: 不然中国人不买台湾人买
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: 关税降低运来台湾啊
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: 一台不到100万大家一人买一台
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: 99我特
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很多人急了

中国不开放数据输出 无监督应该遥遥无期啦 不过反正中国的薪资robotaxi也不是很有赚头是死是活就看六月奥斯丁表现吧上海超级工厂建厂成本也就2b 应该是不够要胁FSD授权还是难赚啦 主要还是想靠ROBOTAXIGM跑去跟老黄合作了 感觉比较可行的剩福特卖车一台TSLA就赚个五六千 robotaxi自己经营是一年一台看要赚几万的问题那个跟一般人在讲的AGI还是有点距离啦但自动驾驶甚至optimus要商用本就不需要达到AGI前几天看杨立昆他根本觉得现在还没人找到往agi的路我觉得最神奇的是FSD居然在没数据的中国还跑得动G的意思是通用 只能拿来开车是不够的啦AGI实现通常代表AI全面超越人类.....弄不好人类灭亡太夸张了啦 waymo只是贵一点人家也是顺顺的再跑在奥斯丁顺利商转前我还是要给WAYMO点尊重我有看一些很离谱的 美国交通太好了看不出什中国一堆摩托车钻来钻去还有人不守交通规则的影片那种妳给我开我都不敢开我个人是不觉得他有看懂 我猜FSD只是根据物件的移动作出了跟交通警察一样的判断呃 不对 最后那一段好像真的有看懂......还是它只是因为交警动了怕人有可能移动过去