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JQK2 2025-02-07 18:03:29鸿海将出手？日媒：收购日产的两大限制将解除
MoneyDJ新闻 2025-02-06 09:53:44 记者 蔡承启 报导
日产汽车(Nissan)、本田(Honda)合并协商恐破局，传出日产拟废除和本田签订的基本合
意书(MOU)，而此种发展将让鸿海(2317)出手、收购日产？据日媒指出，日产若废除MOU的
话，将让阻碍鸿海收购日产的2大限制解除，让鸿海更易于出手收购日产。
日经新闻6日报导，在台面下摸索参与日产营运的鸿海的收购计划可能会再度浮上台面，
主因日产计划废除和本田签订的MOU、阻碍鸿海出手收购的2大限制将解除。报导指出，日
产、本田之前闪电宣布将进行合并协商后，鸿海就转向低调，而这主要是因为有2大限制
制约鸿海。
其一为日产、本田签订的MOU中所规定的“独占交涉义务”，也就是规定若有哪一方脱离
合并协商，和第三方展开新协商、且M&A(并购)成立的话，需支付1,000亿日圆违约金。其
二为营运高层的意向。某位鸿海关系人士表示，鸿海董事长刘扬伟曾向周遭告知、“不想
和日方产生摩擦”。
报导指出，日产、本田中止合并协商，且MOU被废除的话，所谓的“独占交涉义务”限制
将消失，鸿海将无需采取强硬手段来和本田争夺日产，将让鸿海更易于进行收购行动。今
后若日产、本田中止合并协商的话，鸿海的动向将成为市场关注的焦点，而可能的发展情
境有很多，其一为鸿海采取“熟柿策略”，也就是静观决定自主重建的日产动向，以援助
者的身份、在必要的时候和日产进行合作；另一种情境为鸿海采取重视速度感的收购，在
日产和本田进行合并协商之前、就曾传出鸿海可能在未经日产同意下对日产实施TOB(股票
公开收购)。
据报导，鸿海和日产合作、有望打造强大的亚洲EV供应链，重视EV、核心零件内制化(自
家生产)的鸿海和日产的战略方向具有亲和性，和从事代工的鸿海进行合作、将有助于日
产活用其过剩产能。伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎指出，“在进入软件定义车辆(SDV
、Software Defined Vehicle)时代的背景下，和拥有强大最先进半导体采购能力的鸿海
合作、将有益于日产”。
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把高层砍掉，海产还大有可为，有日产牌可以吃日本市场
让资深日产日本人鸿海电动车策略长关润去治理日产高管