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航海王有利多？美制裁冲击 中东往中国航线费率飙升39％
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发布时间：
2025.01.15 13:55
记者署名：
工商时报 陈怡均
原文内容：
路透引述海运经纪业者与交易商说法指出，受到美国扩大对俄罗斯石油业的制裁后，促使
交易商赶忙抢订船只舱位，俾以从其他国家供应原油至中国与印度，带动部分航线的超级
油轮费率大幅跃升近4成。
眼见美国对俄罗斯油商与油轮实施严格的新制裁，中国与印度炼油厂如今都寻求替代的燃
料供应来源。许多被新制裁锁定的船只皆是先前规避西方制裁的影子船队（shadow fleet
），这些船只载着便宜且禁售至欧洲的俄油航向印度与中国。一些油轮则是从伊朗运送原
油，后者也遭到制裁。
根据Lloyd’s List Intelligence资料，美国最新制裁意味669艘影子船队油轮中有35％
为俄罗斯、委内瑞拉、伊朗运油的船只都遭到美、英或欧盟的抵制。
消息人士称，亚洲最大炼油厂中国石化（Sinopec）旗下贸易子公司联合石化（Unipec）
10日租用多艘超大油轮，激励超大原油运输船（VLCC）运费飙升，此类油轮每艘可承载
200万桶原油。
船只经纪业者透露，自10日起，名为“TD3C”的中东往中国航线，每日费率已经累计飙涨
39％至37,800美元，创2024年10月以来最高。
心得/评论：
99 2603 ？？ 我们的人 你们的人 大家的人
所以货柜航运在红海危机可能逐渐结束后，
将有新的鬼故事来支持航运价格吗？
这样2603会不会太委屈了？