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ann16 (NNNNNNNNN)
2024-12-21 17:22:33原文标题：水手可以买票了？元旦运价喊涨 阳明、万海拼造船
※请勿删减原文标题
原文连结：https://reurl.cc/740j6b
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发布时间：2024.12.21 03:00
※请以原文网页/报纸之发布时间为准
记者署名： 邱莉玲
[37mm※原文无记载者得留空
原文内容：货柜海运运价元旦喊涨，航商军备竞赛如火如荼抢市。阳明海运董事会20日核定
展开船舶布建计画，将取得至多13艘8,000TEU至1.5万TEU级货柜船，同时宣布明年2月新辟
印度至西北欧航线开发新市场。
万海也先后于8月、10月公告建造8,000TEU与1.6万TEU甲醇双燃料船共24艘，及两艘7000TEU
二手船舶，合计新增运力27.3万TEU，预期2026～2030年陆续交船。明年2月，万海与海洋网
联船务（ONE）合作舱位互换，推出大陆华东至北美西直航航线。
阳明指出，这次造船计画主要针对船队汰旧换新、业务推展、环保法规等需要。万海直言，
持续看好长期航运市场需求，船队年轻化是最大竞争优势。
根据克拉克森统计，今年前11月货柜船新船订单增至390万TEU，比过去十年平均水准高出12
8％，略低于创纪录的2021年全年新船订单约450万TEU。
阳明表示，将积极开发新市场，鉴于印度经济表现强劲且为全球快速成长的大型经济体之一
，将新辟印度-欧洲航线，提供往返印度、斯里兰卡、巴基斯坦至西北欧各港货柜直航运输
服务，深耕印巴次大陆往返欧洲市场。
同时，阳明将汰换船龄逾20年的六艘5,500TEU至6,500TEU级货柜船，强化核心航线营运优势
，连同五艘新造LNG双燃料货柜轮订单，预计2026～2027年开始交船，届时阳明船队重返百
艘规模，运力将创新高。
万海今年已交新船12艘，并处分六艘船、运力1.2万TEU，退租高价租船提升竞争力，明年预
计有三艘1.3万TEU新船，主要投入美国线。
心得/评论：新闻吹阳明/万海 不提到长荣
但聪明的人
我们买长荣海运就好
阳明 万海 全换长荣
长荣上头没有压力 股价往上冲更容易
阳明 万海 技术面一堆人还套牢
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