全球车厂市值排名！特斯拉丰田特斯拉居前三 首款车上市不到1年的它竟排第四
钜亨网编译陈韦廷
2024年11月13日周三 上午11:09 [GMT+8]
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全球车厂市值最新排名显示，中国有两家上榜，其中比亚迪 (002594-CN)(01211-HK) 以
1144 亿美元市值居第三，仅输特斯拉 (TSLA-US) 和丰田，但另一家进入前十强的却是造
车新手小米 (01810-HK) ，以 940 亿美元位居全球市值第四大车厂，超越法拉利、通用
、保时捷、奔驰、大众跟 BMW 等传统汽车巨头，让市场大为惊艳。
腾讯新闻汽车自媒体创作者“象视汽车”今 (13) 日在专栏中指出，造车三年多，首款车
上市不到一年的小米高歌凯进，近三个月股价更成长一倍。
有人可能觉得小米全球第四大车厂有点名不副实，因其目前营收结构中仍以手机为主，汽
车业务占比并不太高。以今年第二季为例，小米汽车交付 27307 辆，总收入为人民币
62.4 亿元，在总营收的占比为仅为 7%。
但需要特别指出的是，小米已提前完成 10 万辆交付目标，今年很有可能冲上 12 万辆。
以此估算，小米汽车今年营收预计可达人民币 300 亿元，这样的规模其实并不算小。
小米近几个月股价暴涨，主要利多就是因为首款车 SU7 市场表现越来越好，让资本市场
看到小米巨大的成长潜力。
2021 年，小米集团创办人雷军宣布造车并称这是“人生最后一次重大创业专案”，为此
不惜“押上我人生全部的声誉”。隔年，手机行业进入寒冬，小米股价下跌，股价腰斩。
小米造车需要大量资金投入，烧钱还远看不到盈利的可能，当时市场一片嘲讽之声，几乎
都不太看好雷军造车能够成功，但谁能想到小米首款车 SU7 今年上市后即成爆款，足以
令其他车厂感到羡慕不已。
小米 SU7 上月交付高达 20726 辆，在新势力轿车销量中排名第一，在人民币 20 万以上
轿车销量中排名第一，在中大型纯电动轿车销量中排名第一。
不过，光凭著首款车 SU7，小米就在高端化市场占据一席之地，坐上全球第四大车厂宝座
，如今应该没有人再会怀疑雷军造车的大获成功了。
中国是不是又打杀价竞争
导致销量暴冲？
中国真的都只能出低阶产品吗
高阶产品才是真正竞争力的焦点吧