原文标题：欧洲线海运抢舱运价大涨 大陆出口商加紧出货美国
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发布时间：2024/11/13 01:21:16
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记者署名：经济日报 编译黄淑玲、记者邱馨仪／综合报导
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原文内容：川普效应发酵，全球货柜航运爆发抢舱大潮，不仅10月远东出货北美货柜量激增
，此一效应也外溢到远欧贸易海运线。货柜巨擘马士基（Maersk）率先宣布，调涨12月远东
欧洲线运价，涨幅上看六成。
最新数据显示，为因应美国总统当选人川普明年1月上任后可能加征关税，美国进口商加快
拉货步调，中国大陆出口商则加紧出货，让美国10月进口自中国大陆的货柜量激增。
川普效应发酵，全球货柜航运爆发抢舱大潮，不仅10月远东出货北美货柜量激增，此一效应
也外溢到远欧贸易海运线。货柜巨擘马士基（Maersk）率先宣布，调涨12月远东欧洲线运价
，涨幅上看六成。
最新数据显示，为因应美国总统当选人川普明年1月上任后可能加征关税，美国进口商加快
拉货步调，中国大陆出口商则加紧出货，让美国10月进口自中国大陆的货柜量激增。
值得注意的是，在川普效应下，去中化从美国烧到欧洲，货柜抢运潮持续发酵，不仅北美10
月率先出现抢运现象，欧洲也因为避免地缘政治问题，也开始将新一波抢运大潮，因此，欧
洲线运价已经闻风先动，货柜巨擘马士基率先涨价。
根据路透报导，贸易数据供应商Descartes系统集团11日指出，美国10月进口的货柜总量为2
49万只20呎标准货柜（TEU），比9月减少1%，也只比7月的今年高点少了2.4%，主要为来自
中国大陆的货柜增加，占比为38.5%。
美国10月从中国大陆输入的货柜量比去年同期成长8.3%，达到960,016只TEU，反映今年整体
都呈现上升的趋势。
Descartes的数据显示，这些进口自中国大陆的货柜内最常见商品包括：家具、寝具、玩具
、游戏和运动器材。
川普竞选期间已扬言，要对来自中国的商品加征60%的关税，而来自墨西哥在内的其他国家
进口商品，也要加课10%-20%的关税。有进口商对路透说，他们已经加速叫货，抢先避免为
中国大陆制商品付出额外关税。
此外，由于去中化议题扩大延烧到欧洲，抢舱问题山雨欲来，货柜二哥马士基率先调涨远东
到北欧洲运价，近期马士基向客户发出通知，12月2日起，自远东到鹿特丹等欧洲港口的报
价，每TEU运价来到3,900元，对比当前运价，依地区不同涨幅约三到六成，下一步预料将牵
动长荣（2603）、阳明 （2609）动向。
根据上周最新上海航交所运价指数（SCFI），远东到欧洲每TEU运价约当2,500美元，若以马
士基近期调长的欧线价格概算，涨幅超过五成、上看六成。
业内人士说，近期因为川普当选后，全球政经情势可能将产生板块位移，且恐牵动经济发展
，其中，首当其冲的就是远东与美国、欧洲的贸易架构，而高关税是最关键的因素之一。
特别的是，欧洲在川普的压迫下，可能携手美国扩大“去中化”的范围，因此此议题也扩大
烧到欧洲，引爆欧洲出现新一波货柜抢舱问题。
心得/评论：不需要靠红海 .
运价还能继续涨.根本获利机器人
今天五日线买到赚到 ..
长荣合理价
净值比两倍250*2=500块
本益比用8倍 60*8=480块
目前长荣股价明显没涨上去
我们要做的事 就是抱紧处理
等待黑手拉上去合理价才能停利
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