※ 引述《V66 (我只是个老肥宅)》之铭言：
: 笑死 然后过几天就跌几天 今天27.6
: 这周过完会不会剩下25
: 我当时跟风买在29元 五张
: 哭晕在厕所
: 不过 星宇没什么负面消息
: 飞机搭过几次 也都有80%以上载客率
: 为何会跌….难以理解
你就是在赌博，只是赌输了没跑而已。
如果不缺钱用就先放著，才多少钱这样就怕，
那你不如去买刮刮乐好了。
去看看星宇基本面，看不出来有支撑现在股价的原因。
比起其他开飞机的，不就是筹码容易被主力控制股价涨跌。
同样是开飞机，其他人都老实开飞机载人载货，
旺季拼人，淡季也可拼货。
像星宇这样短期靠拼新闻抽签话题炒高股价的，营收不怎样，
遇到一些飞航问题也会被外界放大审视。
https://www.nstock.tw/stock_info?stock_id=2646&status=2
https://www.nstock.tw/stock_info?stock_id=2618&status=2
https://www.nstock.tw/stock_info?stock_id=2610&status=2
可以去估一下本益比
长荣航本益比为 8.56
华航本益比为15.53
星宇本益比为100.5 !
星宇还在起步，短期炒炒老板话题，有赚就赶紧跑，
要长期持有可以，但是真的要有耐心给他放著，
飞机这产业一开始的营运成本太高了，各种软硬件人事成本的摊提，
没花个几年好好做，很难把营运数字做得漂亮。
前面几年几乎都在还一开始的债，等到摊提差不多，
买的新飞机差不多到位，量出来了数字才会好看。
至于老大哥等的是未来大量交机后业绩的成长空间。
听说今年有人估4.89....我是觉得太乐观了些，
但4块4 UP基本是绝对没问题的。
就看Q4 的NV的AI服务器出货，会带动多少航空货运的能量了。
https://www.youtube.com/watch?v=UzBpJLdImRY
星宇目前货机要等2027才会到，目前靠机腹能载的量跟品项还是有限