※ 引述《wen9008 (股蛇)》之铭言：
: ※ 引述《lcy317 ()》之铭言：
: : 会信这种消息的人
: : 对经济一点理解都没有完全没有判断力吗
: 恕删
: 你会这么说，代表你的思维太简单，根本就不了解中国
: 1.如果你认为中国总加速师不是白痴、甚至很聪明，那请问现在中国拿石头砸自己脚的经
: 济崩溃是怎么来的?
: 2.中国对外运输不是只有海运，中欧班列已经占了极其重要的地位，重点是中欧班列就有
: 从四川成都、重庆、昆明发车的 https://tinyurl.com/yu8hrtnm
: 3.中欧班列运输时间约为海运的三分之一，运输成本仅为空运的八分之一到六分之一
: https://www.ctee.com.tw/news/20240606701650-430801
: 所以你讲的那些事情，根本完全就不成立
: 4.2024年01/01~07/10，中欧班列累计10,000班列车、108.3万标准箱，年"成长"11%
: 中国明显除了战争思维外，更大的是想扩大一代一路的影响力
: 看中国政府思维，真的不能只用膝盖来思考阿....
外宣新闻少看点....
这些新闻遣词用字你不觉得很奇怪吗
为什么比海运用时间 比空运用成本
不是应该两个都要比吗
中欧班列运输了100多万TEU看起来好像超多的
上海港 一年就五千万TEU
中国沿岸有几十个港口
总运量约3亿TEU
陆运约0.3%运量
连百分之一都不到
这还是因为这些国家是内陆国
根本不靠港没办法你只能走陆运
事实上这本来就很正常的数据
国际贸易本来绝大多数都走海运
海运成本就是低
运量就是大
国际贸易没有任何方法能取代海运
这也是为什么很难发动台海战争的主因一一
因为台海开打
中国的国际贸易也差不多得停了
中国国际贸易的港口绝大多数都集中在台海影响范围之内
上海天津宁波深圳这些地方
两岸开战怎么继续运输?
要像俄罗斯一样跟乌克兰开战还可以维持正常经济生产
以中国来说是不太可能的
至于陆运那一直都只是聊胜于无的运量罢了
即使是比邻的俄罗斯 绝大多数货物也是走海运的
这也不只是价格的问题
陆运就是运不了这么多货
那个数量级就不只是少一个0
他是少两个0 两个
你陆运有可能突然塞的下一百倍的运量嘛