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海运业｜农产品出不了，进口货进不来！美国港口加班加点，也救不了供应链！
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发布时间：
2024年9月26日 (优分析产业数据中心
随着10月1日美国东岸和墨西哥湾沿岸港口可能爆发大规模罢工，各大港口管理部门正采取
紧急应对措施，透过延长作业时间，加速清理积压货物，力求避免罢工对供应链造成灾难性
影响。然而，尽管短期内此举可缓解部分压力，整体经济与供应链的风险依然居高不下，农
业、零售业等多个关键产业正面临严峻挑战。
罢工风险攀升！美国港口日夜不停，延长营运抢时间出货
超过45,000名隶属国际码头工人协会（ILA）的工人可能在合约到期后发起罢工，波及36个
主要港口，这些港口负责处理美国一半以上的海运进出口货物 ，如纽约和新泽西港口、
萨凡纳港、弗吉尼亚港等。根据2020年美国前25大港口货运量的数据，美国货物运输极大地
集中于少数大型港口，这些港口在美国物流和贸易中扮演着举足轻重的角色。
为应对可能的罢工，各港口管理机构已开始延长作业时间。例如，纽约与新泽西港口的货运
终端将营运时间延长了两小时，以加速清理货物，希望在罢工发生前尽可能多出货。这些港
口每天处理约15,000至16,000个货柜，年总货值高达2400亿美元 。
然而，专家指出，即使罢工只持续一天，积压货物的清理时间也需要四到六天。如果罢工延
长至一周，恢复港口运作可能需要六周甚至更长。这意味着即便罢工短暂，对供应链的影响
也可能深远，对美国经济形成持久的冲击。
港口罢工大乱！美国农产品进不来、出不去，供应链全面卡关！
美国农业2023年出口粮食的总值超过1741.7亿美元，其中大豆、玉米和小麦为主要出口产品
，并且亚洲市场高度依赖美国的谷物供应作为饲料和食品原料，港口罢工将对这些产品的运
输产生重大影响。
美国农业局指出，约14%的水运农业出口将受到影响，一周内的出口损失可能高达3.18亿美
元。此外，53%的进口农业产品依赖这些港口，罢工若持续一周，预计经济损失可能超过11
亿美元。
香蕉、咖啡和其他日常生活必需品的进口面临着严重中断的风险，进一步推动食品价格上涨
，甚至可能引发供应短缺。举例来说，美国每年有三分之二的进口香蕉经由这些港口进行，
罢工将直接威胁到美国消费者能否顺利在超市买到这些水果。
此外，冷冻食品如肉类和蛋类的出口也将遭受打击。美国约18亿美元的牛肉和猪肉出口依赖
这些港口，若港口停摆，这些商品将在国内积压，迫使出口商将产品投放本地市场。虽然短
期内，国内消费者可能因供应过剩享有优惠价格，但长期而言，供应链的混乱将推高其他进
口食品价格，例如咖啡和可可。
不止是粮食！从农业到汽车再到零售业，无一幸免
对零售业而言，这场罢工危机来得格外不合时宜。随着年底假期临近，零售商需大量进口服
装、家具和电子产品，而超过一半的这类商品通过受影响的港口运输。根据2020年美国前25
大集装箱港口吞吐量的数据，集装箱吞吐量最高的港口主要是位于海岸线的港口，例如洛杉
矶港、长滩港和纽约-新泽西港等港口在处理国际贸易中扮演了关键角色，尤其是与亚洲和
欧洲的进出口货物运输。
若罢工发生，商品短缺和供应链中断将不可避免地推升通膨，对消费者行为和零售业销售产
生重大影响，尽管零售商目前正试图提前从亚洲和欧洲进口商品，然而转移物流路线和重新
分配货物的过程仍是一场“物流噩梦”，即便港口延长作业时间清理积压货物，也难以弥补
罢工带来的长期影响。
此次罢工将是国际码头工人协会（ILA）自1977年以来的首次全面罢工，一旦罢工无法避免
，除了香蕉、服装等消费品外，汽车进口及零件供应链也将大受影响，特别是来自欧洲的运
输将面临更大的调整困难。
供应链末日？美加港口双罢工恐让全球物流崩溃！
美国东岸和墨西哥湾沿岸港口正在积极应对罢工危机，延长作业时间以加速清理积压货物。
然而，这些措施只能短期缓解危机。若劳资双方无法迅速达成协议，罢工带来的供应链中断
将对美国经济造成重大影响。
根据JPMorgan的分析，罢工若成真，每日将造成美国经济高达50亿美元的损失。此外，这场
罢工还可能与加拿大温哥华港的谷物码头罢工相重叠，加剧整个北美港口的供应链压力，让
全球供应链问题雪上加霜。
心得/评论：
运价守在今年的起涨点，罢工加上射来射去的飞弹，运价还能撑多久
船票抱了一年，推文翻转又翻转也翻了一年，这次会再翻转还是翻船，继续看下去。
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