最近看到版上有在讨论一档即将上市的00960
认真爬了一下文 有建设性的讨论比较少
基本上就是刷一排咕噜咕噜 哈
回想前几年那波台股航运涨势 出了不少水手
感觉有赚到的都不知道买几栋房了 真的超爽
但炒到最高峰的时候 追高仔也不少
断头的很多 航海王变潜水艇 也感觉得出来大家也是怕了
是因为这样才咕噜咕噜？
好奇，如果以00960这档是追踪“全球”航运
目前野村官网公告台湾三雄占比也不到20%（加总才18.84%）
2020年疫情之后 货柜三雄股价喷了两年
印象2022重跌了40% 如果按照他们的数据 全球货柜是跌24%啦
但我最意外的是 反而这一年油轮涨71% 散装涨13%
虽然统称是航运 却有互补的态势 是因为运的货物导致的吗?
https://i.imgur.com/u2CG6v3.png
整个2022年全球航运只跌了6%??
6%是什么概念 台股2022年跌了22% S&P跌19% 连中天期美债都要跌到10%
https://i.imgur.com/h9MxlzS.png
图片来源：野村投信官网
https://reurl.cc/vvWbKa
看起来整个全球的航运业在运力调节上的控制，已经有反应到获利了?
从长荣财报看的出来2024年会很好
https://udn.com/news/story/7252/8159290
全球航运在2023年已经又创高，货柜三雄是不是被压抑的太严重?长期来看应该会是正向
发展吧？
如果不是只追踪货柜三雄，而是“全球航运”会不会咕噜咕噜的机率相对低很多？