※ 引述《pmes9866 (I Need Some Sleep)》之铭言
: 四月开出了普普通通的财报 但是画了ROBOTAXI大饼
: 股价短短在三个月内喷到260快翻倍
: 昨天的EARNING CALL不意外地烙赛 ROBOTAXI再度延期 股价直线跳水
: 但是FSD看起来还是很有竞争力 大家怎么看?
: https://i.imgur.com/lSoI96O.jpeg
全球第一车辆市场：美国
目前消费车贷利率7%，二手车可以跳到10%，降息前整个车市都是被打压的状态。
全球第二车辆市场：中国
新能源在政策（限牌）下占比已近60%，不碰电车的厂最后一定会退出，今年VAG集团中国营
收重挫30%。BMW这个月开始主动放弃与经销商的销量对赌合约(因为经销商为了达到销量把
价格砍到17万RMB一辆）；中国正在党的政策下试图利用市场重塑汽车供应链，将技术重点
转移到中国擅常的电子与IT产业上。
除非汽车品牌打算退出中国，否则电车中国拿枪逼你玩。
机器人：
台湾很少厂主攻这东西，因为机器学习进步，大幅降低了控制设计门坎，中国现在能用消费
级零件生产工业机械臂，最低3000RMB一组，机器狗（波士顿动力开源版）消费级一组大约7
000RMB，工业级（被武警和解放军少量导入的版本）大约是30000~50000RMB
波士顿动力原厂报价据说在300000RMB左右
机器人做成人型在过去技术展示，现在的好处是可以直接丢去现场，人做一次给它看，它可
以自己视觉学习+优化，中国已经开始尝试大量在玩这一套；缩短人力取代时间并成为一个
通用平台-生产厂不再需要为客户客定整条产线，客户只需要选购套装，丢上既有产线使用
既有工具即可。
Elon正在做的是这个平台，机器人稳定双足步行日本人上世纪搞了快20年，Tesla 花了两年
，中国目前正在搞的开源案花18个月。