原文标题：商船频改道！新加坡港口利用率已高达90％
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发布时间：2024年6月13日 周四 下午11:05
记者署名：杨智杰
原文内容：
也门叛军胡塞（Houthi）红海袭击事件频传，导致大量商船为了避开红海而改道，这让新
加坡本就繁忙的港口面临史上罕见的塞港情况。当局解释，新加坡港口开始面临塞港的部
分原因，来自某些船运公司先将东南亚国家的货物集中卸在新加坡，只为赶上下一班次时
间表。
红海商船遇袭的情况，使大量航运公司被迫放弃苏伊士运河路线，转而绕道非洲南端的好
望角，而新加坡港口也因此面临日益堵塞的情况。根据《彭博社》报导，英国伦敦海运咨
询机构德鲁里（Drewry）执行长 Jayendu Krishna 提到，新加坡的货柜存放在上个月已
达90%使用率，而最佳使用率应该在70％左右。
他也提到，新加坡港口在几个月后才会开始出现塞港情况，这是因为港口和货柜存放场总
有一些备用空间，需要一段时间才会达到最大利用率。
海运咨询机构数据显示，在新加坡港口外排队等待4天的货柜船数量，在今年1月只有14艘
，但到了5月已经累积至44艘；新加坡港口在今年5月以来，总计处理了1690万个标准货柜
，比去年同期增长近8%。
对此，新加坡海事及港务管理局也表示，近期货柜处理量增加的原因之一，是某些航运公
司为了赶上下一班次的时间表，放弃了后续航程，将东南亚国家的货物集中卸在新加坡，
从而拉长了船舶靠港装卸的时间。
心得/评论：
新闻报5月塞港想干嘛
https://i.imgur.com/T0Q0lwE.jpeg
a33曾经开示过，长荣上200
真的从150拉上去最高229达标了
还有机会在拉上去吗?
现在季线加码，应该很稳对不对?