新闻标题：万海看今年旺季提早到　闲置船比例低、第三季运价应可获支撑
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来源：ETtoday
记者：张佩芬
内文：
万海(2615)今(23)日举办法说会，受到北美美西、美东两大航线运价持续支撑在高档，万
海总经理谢福隆表示，今年货柜船运市场旺季提早开始，因为红海危机船只绕航，到本月
中为止市场闲置运价仅0.7%，第三季如果红海现况不变，运价应该可以获得支撑。
谢福隆指出，目前全球货柜船闲置运能因为红海事件及苏伊士通行障碍，导致航行距离拉
长，加上近期货主出货需求增加，导致闲置运能很低，目前闲置运能5/14降到只剩下19万
箱(20呎柜)，占比仅0.7%，造成目前船舶舱位供给比较紧张的状况。
万海截至今年3/31已经交了3艘船，两条1.3万箱，1艘3千箱，年底有两艘1.3万箱与7艘3
千货柜船还要交船，今年共交12艘新船，明年有3艘1.3万箱船交船。
万海今年资本支出已经大幅降低，2021是15.02亿美元，2022年14.98亿美元，2023年13.9
0亿美元，今年7.06亿美元明年3.17亿美元，2026年0.35亿美元。
法人对于万海的第二季业绩抱持正向看法，加上市场调动船舶弥补欧洲航线船只绕航衍生
出来的运能缺口，连带推升市场次航线运价大涨，包括万海经营的南美航线，今年万海北
美与南美营收占比已从去年的30%上升为41%，中东与印度营收占比由20%上升为23%。
万海第一季营收276亿元、年增约8%，税后净利46.23亿元，单季EPS1.65元。4月自结单月
税后纯益23.5亿元，每股纯益0.84元，由于5月市场运价大幅提升，估计整个第二季获利
将再大幅提升。
心得：
就算有新船交付，目前万海运力闲置才0.7%！
感谢胡塞投顾，让万海吃好喝好！
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