原文标题：欧线集运指数大涨10% 货柜三雄盘中股价上冲
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发布时间：2024-05-16 12:26
记者署名：经济日报／ 记者马琬淳∕台北即时报导
原文内容：
中国大陆的欧线集运指数16日一度大涨11%，带动货柜三雄股价持续上攻，阳明（2609）
一度急拉至76.4元，盘中大涨逾4%；长荣（2603）股价回档一天后，今再度上涨超过4%；
万海（2615）虽进入处置，但仍小涨逾1%。阳明昨续获外资大买逾3万6千多张。
阳明公布自结4月税后纯益29.7亿元，年增率91.6%，单月每股纯益0.84元。第一季税后纯
益93.7亿元，年增率达175.7%，每股纯益2.69元，一季就赚赢去年全年。
根据欧盟执委会的最新预测，欧元区经济将迈向软着陆，通膨可望比先前预期更快降温，
预计通膨率会在2025年下半年重返欧洲央行（ECB）的2%目标，且欧元区20国的经济，今
年将成长0.8%。受惠于出口上扬、旅游业回春、消费开支增加，欧元区经济第1季出现复
苏迹象，国内生产毛额（GDP）季增0.3%。
业者指出，欧美补库存需求突然暴冲，货柜市场出现抢舱潮，亚洲到北美、欧洲5月已全
部满舱，并出现“按天报价、加价抢舱、长约改签”的状况。
报价不仅从每周一次缩短成两天报一次价格，另因6月以后的舱位严重不足，货主想要抢
舱，必须用“现货价”上船，长约价形同失效，市场传部分货主已被通知今年才刚签的合
约要重新谈。
也因为市场船舶的排挤效应，全球知名海运公司有八家5月开始加收综合附加费（GRI），
长荣、达飞等六家每40呎柜加收2,000美元，阳明跟ONE则是加收1,000美元。运价指数也
持续上扬，上海集装箱出口（SCFI）运价指数5/10大涨18%至2,305.79点。
另外，全球第五大航运商赫伯罗德（Hapag-Lloyd）15日调升全年财测区间，因红海危机
导致业界运能紧缩，全球运量又高于预期，带动航运价格跳升。
心得/评论：
这波航运实在来的又急又快
敢进场 和 来得及进场的人应该不多吧
明日应该还是很有机会延续热度
带领股价再次攻高