推 sanwan : 雷军说24.9也是亏本卖，所以卖越多不就亏越大 04/02 21:16
推 neil1103 : 这台一定赔死 股价能涨实在可笑 04/03 06:18
推 wiesley1029 : 卖越多赔越多？ 04/03 07:15
建一条汽车生产线，是有一个固定成本在的，不管卖得多卖得少，这个固定成本是不会变
的，不会卖越多赔越多。
前期销量少，这个固定成本摊到每辆车上就高，就一定会亏钱。但是随着销量越来越高，
这部分成本也就越来越低，达到一个临界线，之后卖得越多就越赚钱了。
所以一辆车的定价策略就很重要，因为定价关系到你需要卖出多少辆才能摊平固定成本，
开始赚钱。
小米定价低，代表的意义是它每辆车的毛利足够低，必须卖出更多的车来摊平固定成本，
但是相应的它价格低竞争力也会增加，更有利于冲销量。所以定价就是在“毛利”和“价
格竞争力”两者之间的博弈和平衡。
像台湾这样小的市场，潜在的销量就不高，每辆车平摊的固定成本就高，定价就很难有竞
争力，销量也就很难冲高，成了恶性循环，所以在台湾造车是很难的。
中国的市场足够大，但是竞争也极其激烈，你就必须保证自己的产品本身比别人更有吸引
力，能够吸引足够多的潜在消费者，你就能更快的达到临界点开始获利，如果一直达不到
，最后就只能收掉了。所以刚开始造车的要拼命冲销量，压力是非常大的。
所以你听到很多什么中国的哪个车厂亏钱卖，都很正常，因为每一家一开始都一样。
※ 引述《yipi1357 ()》之铭言：
: 原文标题：
: 小米汽车热销 公司股价上涨逾16％
: 原文连结：
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4627228
: 发布时间：
: 2024/04/02 11:31
: 记者署名：
: 高佳菁／核稿编辑
: 原文内容：
: 〔财经频道／综合报导〕中国智慧手机大厂小米首款电动车SU7（Speed Ultra 7）开售
理
: 想，激励小米周二（2日）股价急升，盘中一度高见17.34港元，升幅达16.06%。
: 综合媒体报导，小米电动车SU7上月28日上市，上市首日销售量即达8万8898台，部分订
单
: 已排到半年左右。
: 高盛近日发布报告，称小米新车SU7定价21.59万至29.99万元人民币（约新台币94.75万
元
: 至131.62万元）符合预期，加上SU7规格领先同业，有望与特斯拉（Tesla）Model 3一
同
: 成为中国销量最好的高端电动轿车，相信SU7对小米发展策略有重要作用，因此将小米
目
: 标价由18.9港元上调至20港元，维持“买入”评级。
: 除了高盛外，摩根士丹利也看好小米SU7，认为SU7有很大的增长潜力，但摩根士丹利未
调
: 整对小米的目标价，只重申小米的“增持”评级。
: 受上述利多消息激励，小米周二（2日）股价一度急升16.06%，高见17.34港元，截至台
北
: 时间2日早上11点10分，小米股价暂报16.66港元，涨幅11.51%。
: 心得/评论：
: 没想到小米也来跨行电动车
: 特斯拉目前遭受比亚迪和小米夹杀
: 股价很难有起色
: 何时才能做出杀手锏 完全自动驾驶技术 有待观察