原文标题：长荣所属全球最大海洋联盟延长合作五年
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发布时间：2024/02/27 18:14:28
记者署名：经济日报 记者黄淑惠
原文内容：
2M联盟已宣布2025年要解散，长荣海运（2603）所属的Ocean Alliance(海洋联盟)未来将
成为全球最大的海运联盟，市场一直在揣测其未来动向，今天海洋联盟成员一起宣布，联
盟合作期限延长五年至2032年3月31日，届时得视状况再延长五年至2037年。
海洋联盟是四大航运联盟中到目前为止没有成员异动，结盟的四大航商法国达飞海运（
CMA CGM）、中国远洋海运集团及、长荣海运及OOCL（东方海外），今天四大航商同步证
实，伙伴已签署相关文件，将联盟合作期限延长五年至2032年3月31日，届时得视状况再
延长五年至2037年。
海洋联盟成立于2017年4月，在符合法规的原则下致力于打造绵密的航运网络。透过这次
合作期限的展延，联盟成员将在既有基础上持续为客户提供稳定优质的运送服务。
原本全球共有三大海运联盟，2M联盟是全球最大的联盟，长荣所属的OCEAN(海洋联盟)是
全球第二大海运联盟，阳明海运（2609）所属的THE联盟第三大；三大联盟成员各有专长
、航线互补性更强，联盟对于海运业者来说，可以直接降低资本支出，各家业者不用每条
线配置大量船舶，又能提供客户绵密的航线服务。
2M即将在2025年分手，今年属于THE联盟的德国赫伯罗德(Hapag-Lloyd) 已经宣布将于
2025年1月31日退出“THE Alliance”海运联盟，赫伯罗特(Hapag-Lloyd) 将携手马士基
进行营运合作，该合作将于2025年2月开始，目标是提供一个灵活、互连的海洋网络，已
经开始牵动新一轮海运联盟大洗牌。
心得/评论：
目前三大联盟市占率排行：
1.2M联盟 约3成6
2.OCEAN联盟(长荣所属) 约3成
3.THE联盟 约2成
2025大洗牌后市占率排行：
1.OCEAN联盟(长荣所属) 约3成
2.地中海 约2成
2.马士基、赫伯罗德联盟 约2成
4.THE联盟 约1成
大哥、二哥拆伙，THE联盟边缘化，OCEAN联盟或成最大赢家！
3月8日0056公布调整名单，长荣或成成分股！
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长荣占比极高或成最大赢家！
一篇一根不要不信邪！