来闲聊,
在科技业工作最有趣的事就是常可以碰到一些新奇的东西,
说个公道话,
苹果没那么悲观, 当然也不乐观
先说关键名词: Android Auto vs Apple Carplay
未来汽车会走向智慧汽车发展,
而智慧汽车这个概念做得最好的就是特斯拉,
很多人说特斯拉不像汽车比较像是高科技玩具,
不只是自驾车技术,
还有各种app 与 游戏可以在车上玩,
yes, you got it,
未来汽车要做的跟智慧手机一样,
并且能跟手机+平板等设备连接在一起,
其实Android Auto 与 Carplay正在朝这方向走
然后我们再看卖一台车的利润部分,
跟卖手机一样的道理,
硬件部分就是车厂赚走了,
原本的Apple Car 就是瞄准要赚卖车的钱,
对, 我又在讲废话
但是新型态的车有软件服务的利润这块,
比方说自驾车软件就是个例子,
当然自驾车这个牵涉太复杂, 就谈到这边,
理论上来说,
就算苹果放弃 Apple Car,
苹果还是可以继续赚取汽车的软件服务这块,
关键就是Carplay,
透过Carplay 的 App Store 下载购买汽车软件与服务,
以后这块汽车软件利润可能比卖硬件还高,
你一台车开个十几二十年的,
软件可以一直买一直更新一直订阅,
所以说苹果虽然放弃Apple Car,
还是有机会吃下大部分的未来智慧汽车的利润
同样的,
谷歌的Android Auto正在做一模一样的事情,
这跟安卓 vs iOS哀凤 本身的营运模式有关,
我们知道iOS是封闭系统,
哀凤每年出一只新手机,
安卓是开放系统,
每年安卓系列的机种是成千上万种,
各式各样各个手机厂都有出,
同样的状况发生在汽车上面,
全世界有数十到数百个车厂,
每个车厂还有数十个不同型号的车子,
对于安卓这种开放系统与多型号支援的特性而言,
安卓是驾轻就熟,
也的确有非常多的安卓工程师正在与各个车厂合作开发智慧车
Apple Carplay 与iOS 在智慧车的情况我就不多说了,
毕竟我不是做这块, 不多说,
只能说苹果在智慧车的软件利润这块还是有非常大的想像空间,
不需要因为这个新闻而太悲观
※ 引述《kcbill (明日やろうは马鹿野郎だ)》之铭言：
: 原文标题：
: 苹果据报取消电动车开发计划
: 原文连结：
: http://tinyurl.com/mumrx89t
: 发布时间：
: 2024-02-28 03:17
: 记者署名：
: 原文内容：
: 外电援引消息人士表示，苹果公司周二对内部披露，取消长达10年的电动车研发计划，团
: 队将转为专注于发展生成式人工智能(AI)。
: 报道称，苹果营运总监威廉斯(Jeff Williams)和负责电动车研发项目的副总裁Kevin Lyn
: ch，向员工交代上述消息。
: 苹果叫停电动车研发计划，令项目约2000名员工感到意外。苹果电动车团队还有数百名硬
: 件工程师和电动车设计师，他们或许可以转往其他部门工作。
: 苹果据报可能需要裁员，具体人数仍不清楚。苹果对上述消息拒绝置评。
: 消息公布后，苹果股价由跌转升，暂最多涨1.5%，此前一度滑落0.9%。
: 心得/评论：
: 根据外媒《彭博社》所掌握的独家消息，苹果内部传出将对电动车计画喊卡，该计划底下
: 的团队配置部分将转往生成式AI；闻讯，股价应声喊涨，转跌为升。大家怎么看苹果传出
: 取消发展电动车计画的消息？