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水手准备！长荣阳明双引擎都在动 航海王大事明登场 内行点名7档先表态
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发布时间：
08:112024-02-20
记者署名：
李宗莉
原文内容：
胡塞组织持续攻击商船，不仅红海危机延烧，南美谷物出口进入旺季，也让海运业年后拉
货潮启动，法人认为，包括裕民、慧洋-KY、台航、益航、四维航、新兴、正德等7档最受
惠；另长荣、阳明等国内海运大咖，明（21）日将联合举行新春团拜，最新后市看法受瞩
。
BDI价量齐扬，持续反弹近2%，其中巴拿马型受红海中断影响最大，运价续增210美元，近
1个月来已上涨15%。
值得注意的是，1艘散装货轮遭胡塞发射的飞弹命中后弃船，除为红海危机以来首见，也
是受损最为惨重的一次。
美国中央司令部周一在社交媒体平台X上证实，2枚反舰弹道飞弹于当地时间周日晚间重创
悬挂伯利兹国旗、登记在英国南安普顿的Rubymar号，联军军舰和另艘商船回应求救信号
，并将船员送往附近港口，而另1艘装载玉米等大宗物资的散装轮Sea Champion，也在亚
丁湾遭到2枚飞弹攻击，但无船员受伤。
统计12月初以来，开抵红海口附近的货柜轮骤减逾90％，散装轮也减少约一半。由于航商
不断被迫改道，红海危机难解，全球货柜二哥马士基日前发表悲观看法。
马士基北美地区总裁范德史登（Charles van der Steene）接受美国CNBC电视台采访时表
示，已不期待近期红海航线复航，并提醒绕航恐持续到第2季甚至第3季，建议客户必须要
确保供应链状况，足以应付更久的船期，连原本供需尚称平衡的散装航运，供给都可能转
趋吃紧。
由于大陆春节复工，原物料需求续增，加上红海危机迫使大部分船舶绕道，航行天数拉长
，海运界分析，目前已传出有业界提早下订租船，也让散装运价迎来新一波补涨效应。
此外，全国航运界春节团拜将于明日举行，包括长荣、阳明及裕民等海运大咖齐聚一堂，
今年全球海运市况与展望看法成焦点，除红海危机及巴拿马运河干旱问题，新船下水进度
与大陆经济回升状况，也左右全球供需力道。
※免责声明：文中所提之个股内容，并非任何投资建议与参考，请审慎判断评估风险，自
负盈亏。
心得/评论：
原来是有散装被飞弹击中了
这次是真打不是假打啊
水手们上船
长荣、阳明、万海
满仓满仓满舱