原文标题：缺船及年后旺季做准备 农历年后全球海运减班15%
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发布时间：2024/01/28 15:47:27
记者署名：经济日报 记者黄淑惠
原文内容：
农历年后是货柜轮的传统淡月，国内的海运业界指出，运价走跌是正常情况，受到红海危
机事件船舶供给不足干扰，运价跌幅会比过去淡月还小，船舶还是吃紧，各家业者因应市
场缺船，淡月持续保留运力，全球航运减班的策略还是持续，2月26日至3月3日共有650趟
定期航班，取消率为15%。
阳明海运（2609）表示，红海（Red Sea）商船遇袭事件频传，循环性的问题船期大乱或
促使供应链被迫进行调整将造成码头拥塞与船期延误，将持续干扰今年的海运市场供、需
变化。
根据国际海运专业机构统计，全球各大航线都有航空取消，包括跨太平洋、跨大西洋以及
亚洲-北欧和地中海，今年的第5周（2月4日至2月11日）和第9周（2月26日至3月3日）期
间已宣布取消99趟航班，其中共有650趟定期航班，取消率为 15%。
在接下来的五周，OCEAN Alliance 宣布取消33起航班，其次是 THE Alliance 和 2M，各
取消22起航班。同期，非联盟服务实施22个空白航班。
根据专业机构的统计，预计85%的船舶将在未来五周内遵守预定航行，然而红海危机持续
是目前全球航班调动所面临最大挑战，船舶的空班问题也会跟着市场变化而迅速演变。
心得/评论：
有点看不懂标题
缺船所以减班?
为旺季做准备所以减班?
不过终归一句话 还是得看红海危机的演变如何
其实说了等于没说
至于航运海运股之后的走势
就有赖版上的大老分析了