原文标题：
8家联贷银行同意降息给高铁 预计每股贡献约0.35元
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https://money.udn.com/money/amp/story/5613/7638925
发布时间：
2023-12-13 18:51
记者署名：
黄淑惠
原文内容：
疫情解封之后，高铁获利回升，可以一次性支付利息支出，今天公告与台湾银行等8家联
贷银行同意降息给高铁，高铁预计年省利息20亿元，以高铁的股本计算，推估每股贡献约
0.35元。
三大关键因素银行团也同意降息，首先高铁获利回升后，同意每年一次性的支付利息，其
次，载客率居高不下，高铁的还款能力增加，第三高铁的信评表现很好。
台湾高铁（2633）今年获利回升，成为这次顺利降息的最大关键，高铁今年前三季税后纯
益为49.97亿元，每股税后纯益0.89元，高铁今天公告，董事会同意授权董事长全权办理
“台湾南北高速铁路兴建营运计画新台币3,820亿元联合授信案联合授信契约”甲1项、甲
2项授信加码利率及一项保证费率。
这次高铁增修支付利息契约内容，对于高铁也相当有利，依联合授信契约10.1.2条规定计
算，原加码利率前低后高的利息差额，并向银行团一次性支付后，自次一付息(费)日调整
甲1项、甲2项授信的加码年利率为0.45%、一项年费率为0.45%。
另外，未来高铁只要获利能力很好，利率可以维持在0.45%，新合约内容，只要会计师查
核签证年度财务报告，依年度税前净利率为计算基准调整适用年(费)率，即当税前净利率
大于或等于10%时，以加码年利率0.45%及费率0.45%计收；当税前净利率大于或等于0%且
小于10%时，以加码年利率0.55%及费率0.55%计收；当税前净利率小于0%时，以加码年利
率0.65%及费率0.65%计收。
心得/评论：
细项看了看有点复杂，还是看记者帮忙整理再去研究比较快，虽然不一定对XD
对照高铁过往几年的eps这个0.35不算少
https://i.imgur.com/B3mJGtZ.jpg
我们的波克比中环根据上次公告再对照高铁年报的大股东持股
中环的持股已经快超过国发基金，接着就是挑战国泰人寿保险了
难道波克比会是笑到最后的人？