长荣海运
2020年税后净赚287亿
发10个月
2021年税后净赚2631亿
发40个月
2022年税后净赚3461亿
发50个月
你长荣航空才赚多少？
想要拿16个月？
照这样逻辑
拿长荣海2020年
287亿算 领10个月
那按比例 长荣海2021年不就要发90个月？
2022年不就要发120个月？
结果也没有呀
但我也没看到长荣海运员工出来叫叫叫
其他一般民众还眼红长荣海年终
殊不知长荣海员工还领少了
也不看看自己公司税后净赚多少
一百亿有吗？
※ 引述《nk11208z (小鲁)》之铭言：
: 原文标题：长荣航空传发5、6个月年终 工会怒：至少发10至16个月
: 原文连结：https://udn.com/news/story/7241/7608996
: 发布时间:2023-11-30 13:30
: 记者署名：周彦妤
: 原文内容：
: 媒体报导，长荣航空今年前三季获利攀峰，市场传出年终奖金预计发五到六个月，写下开
: 航以来新纪录。不过，长荣航空企业工会表示，疫后航班爆炸复苏，公司税后净利只会持
: 续攀升，只发放这个数字，完全是敷衍、打发基层，12月5日将与资方协调，至少应发十
: 至十六个月年终，年度调薪应至少5000元。
: 长荣航空企业工会声明，疫后航班爆炸复苏，长荣航空2023年前三季税后净利达164亿，
: 达历史新高，再加上第四季表现，税后净利数字只会持续攀升；长荣航空2016年税后净利
: 34亿、2018年税后净利65亿时，都发四个月年终奖金，2023年税后净利是疫前好几倍，只
: 多发一个月年终奖金，基层完全不能接受，这等于是告诉基层，五个月就是年终奖金天花
: 板，以后只会分得更少。
: 长荣航空企业工会说，长荣航空从疫期到疫过，总体营运表现都远超华航，但员工劳动条
: 件大幅落后华航；2020年起，长荣航空连三年员工平均薪资和中位数薪资，都比华航少30
: 万以上，三年累计少了100万以上，为长荣航空省下数十亿巨额成本，长荣航空拒绝和基
: 层员工分润，导致集团同仁天怒人怨。
: 长荣航空企业工会说，12月5日将与长荣航空调解协商年终奖金和年度调薪作业方案，呼
: 吁长荣航空提出让基层员工实质有感方案，年终奖金应依税后净利表现等比例成长，今年
: 至少应发10到16个月年终奖金，年度调薪应至少5000元，才能让基层员工感觉公司有诚意
: 要润，而非从五星级航空变成省钱航空，拼命从基层员工身上省钱。
: 心得/评论：
: 工会也太贪心了吧，今年航空业才刚复苏诶
: 就直接要10个月?有5个月很不错了啦
: 很多传产可能连年终都没有
: 那我们股民是不是也可以要求一下股利至少2元吧