原文标题：SCFI连3红！水手船票握牢 长荣1大事快开奖 下周开喷预备
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发布时间：15:172023-08-11
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记者署名：旺得富理财网 李宗莉
※原文无记载者得留空
原文内容：
本周SCFI（上海出口货柜运价指数）连3红，最新报价续涨4.22点至1043.54点，单周涨
幅
缩小至0.4%。此外，巴拿马运河塞船景象再现，加上赫伯罗特9月续涨旺季附加费，市场
人士分析，长荣第2季财报最迟下周一开奖，只要赚赢首季的2.38元，由于下半年货量、
运价齐扬，全年赚逾1个股本无悬念，将成填息行情的最大强心针。
SCFI主力航线最新运价部分，欧洲线本周每TEU（20呎柜）运价926美元，周跌21美元、跌
幅2.21%；地中海线每TEU为1507美元，下跌22美元、周跌1.43%；美西线FEU（40呎柜）运
价2017美元，周涨15美元、涨幅0.74%；美东线每FEU为3071美元，上涨58美元、周涨
1.92%。
巴拿马运河“大排长荣”景象再现，传出平均等待期长达21天，综合外媒报导，因干旱影
响吃水深度，当局将通行船只数从每日36艘降至32艘，最大吃水深度限制13.41公尺内，
且持续至2024年，10日尚有161艘商船在周边排队等待通行，较过往雨季约90艘高出许多
，而长荣长极轮（EverMax）月初也不得不卸柜，才得以通行。
由于巴拿马运河是美国贸易重要枢纽，每年4成运量、价值约2700亿美元的商品必须通过
，一旦塞船，美东货物得被迫改走苏伊士运河，除船程多出7~14天，增加的运输时间与燃
料成本，最终更可能转嫁在客户及消费者身上。
此外，货柜海运进入第3季传统旺季，主力航线运价涨声不断。两大巨头达飞（CMA）、马
士基（Maersk）7~8月才两度调高欧洲与北美线运价后，全球第5大船商赫伯罗特最新宣布
，继8/15起调涨部分航线运价后，9/1起将对北美线征收旺季附加费，东亚往北美航线每
FEU加收600美元、每TEU为480美元。
海运业界分析，航商抽舱策略发酵，加上传统旺季到来，美国线每FEU已涨300~400美元，
美西与美东线运价更分别站上2000美元、3000美元，预料有望成为第3季运价的地板价，
船商及揽货业者的获利空间再拉大。
长荣日前公布7月营收234.24亿元，虽仍年减逾6成，但月增5.84%，不仅连5个月站稳200
亿元之上，更写近半年新高，累计前7月营收1576.35亿元，年减61.42％。
由于长荣第2季财报最迟在下周一（14日）前开奖，市场更聚焦上季获利表现，若能优于
首季的2.38元，搭配下半年进入旺季，全年几乎赚逾1个股本无虞，就有水手嗨喊集合，
要大家手中船票要握牢，下周有机会走出一波亮丽的填息行情。
心得/评论：
想说点什么...但记者已经帮我写好了..
下周股价开喷预备!!
年底笑着笑着就填息了.XDDD
下周 请排队抢长荣^^
今日当水手 年底在赚五十趴
买二房 娶细姨!
https://i.imgur.com/GChLaKQ.jpg
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