原文标题：止步连3跌 SCFI翻红 长荣大阿哥东风来了
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发布时间：工商时报邱莉玲、数位编辑 2023.06.30
记者署名：工商时报邱莉玲、数位编辑 2023.06.30
原文内容：
本周SCFI（上海出口货柜运价指数）出炉，止步连3跌，上涨29.31点至953.6点，涨幅
3.17%，除确立900点底部支撑强劲，也代表7月欧美拉货旺季增温发酵，将有利于货柜3雄
填息行情，长荣下周挑战百元大关有谱。
SCFI上周续跌1.07％至924.29点，900点关卡一度岌岌可危，但传出不少船商不愿贴钱出
船而暂时退场，如总部在上海的中联航运19日起停驶美西线，宁愿将疫情期间的满手现金
，存在银行乐赚利息收入，也不想勉强抢运而苦陷亏损。
除船舶供需秩序逐渐恢复，业界分析，加上欧美7月起进入传统补货旺季，有助消化过剩
运力，同样让货柜运价易涨难跌。
此外，长荣今（30）日除息，首日行情亮丽，直攻涨停93.5元锁死，填息幅度约达12%，
虽展现超强填息气势，但分析师提醒，除自营商、大户主力带动的套利买盘，最终还是得
看货柜运价、营运表现等基本面表现。
货柜3雄今年合计配发股息2319亿元，继长荣打头阵后，下周万海与阳明陆续上演除息秀
，分别在7/3除息5元、7/4除息20元，随SCFI顺利翻正，下半年海运市况与营运表现有望
渐佳，可望替填息行情添柴火。
长荣总经理谢惠全日前则在股东会上，抛出2项正面讯息，一是欧美通膨减缓，下半年各
国升息浪潮进入尾声，带动消费、就业与制造回稳，其次为IMO（国际海事组织）减碳法
规今年生效，加速老旧船舶退场，估约去化约10%运能，减缓供过于求疑虑。
当时谢惠全就指出，俄乌战争是影响市场发展的最重要变量，若战事终止，下半年货量肯
定优于上半年，运价则取决于运能供需而定。
※免责声明：本文中所提之个股内容，并非任何投资建议与参考，请审慎判断评估风险，
自负盈亏。
（旺得富理财网 李宗莉）
美国线7月喊涨400美元 SCFI指数应声上涨3.17％
在美国线带头涨下，上海出口货柜运价指数SCFI今（30）日报价回升3.17％至953.6点，
结束连三跌，主要是美西线、美东线每40呎柜分别上涨20.03%、14.9％。多家货代业者透
露，已接获美国7月1日每40呎柜运价调升大约400美元的通知，研判SCFI指数率先反应了
。
业者指出，美国线运价跌深，迫使中联航运等中小型航商因为无利可图纷纷撤出，进入7
月传统旺季，目前虽然旺季还不旺，但联盟船公司持续减班抽船，有助7月美国线每40呎
柜成功喊涨400美元，但能涨多久，仍需观察。
相对来看，欧洲线、地中海线则是续跌，每20呎柜运价下跌30美元、122美元。业界透露
，运价相对高的地中海航线，吸引新船、大船持续投入，抢货杀价拉低运价。
多家船公司、货代货业老实说，目前欧美市场实际货量不多，支撑运价力道有限。
根据SCFI最新报价，上海到美西线每40呎柜运价1,408美元，上涨235美元，涨幅20.03％
；到美东每40呎柜2,368美元，上涨307美元，涨幅14.9％。
上海到欧洲每20呎柜运价763美元，下跌30美元，跌幅3.78%；到地中海线每20呎柜1,466
美元，下跌122美元，跌幅7.68％。
（工商时报 邱莉玲）
心得/评论：
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大阿哥都请出来了，看来下周应该是超级航运周了
万海、阳明接连除息，自营又要对锁，赶快来吃豆腐当水手!!
赚烂了赚烂了，AHOY，航海王归来!!