※ 引述《booth (诈团常驻请小心)》之铭言：
: 先说结论
: 丰厚获利有可能，致富机率极低。
: 先排去本多终胜的情况。
: 炒短线根本零和游戏，
: 中线射幸性也是很大，股灾一波一波
: 只要想求买卖间的资本利得，
: 运气的决定力就不比实力占比小。
: 唯有长线，把握人生几次机会，买到真正千里马，从公司成长到茁壮，持有至最后，从市
: 值或股息看足以财富自由这算成功。
: 我只看到一个算成功的案例，
: 不是台湾人，多年前就欧印tesla
: 但你说这算是学习的成果吗?
: 我依然有些质疑。
我觉得股票致富财富自由是有机会的
不过要长期累积资本并当遇上30年一次的大行情
一次爆发直接赚到退休
当然也要抱得住
不过本肥觉得这也是需要人格特质
不然就要后天的磨练
举一个真实例子
我认识某个超爽法院法警大哥
2000年 合伙开网络公司搞电商
不过没给搞起来 赔了上百万
跑去当法警
之后认识他
常常跟他聊股票
他告诉我
他对海运的研究
并在等待海运股的大行情
多年来一直累积长荣 达到500张
并且在2020 疫情那波持续长荣下杀狂捡
估计他成本都在10元左右
果然前2年海运狂飙那波
直接赚到退休
退休金变零用钱 了
所以说策略运气坚持几乎是必须的
分享给大家

？

问题是长荣这么多年没起色，他依据什么判断会爆发一波

500张？ 他存几年

看对没什么 抱住才是重点 阳明我19买 23卖

确实 有人赔烂 就有人赚烂

所以这位法警大哥获利了结赚多少？几百万？几千万？还是上亿？内裤线人士都几十亿几百亿在赚，所以法警大哥到底赚多少？

有时听听就好 没看到对帐单大家都会讲

我看过发大财的9成都是卖祖产

持股占资产比例越大，越抱不住。同样是抱一支剧烈震荡的股票，持股5万跟500万，心理压力完全不同，就算成本再低也一样。航运在上涨途中有三次大幅修正，跌幅分别是25%~35%。多少低成本的人以为航运的飙涨已经结束，怕最后又回到过去长年10元、20元的水准，自己帐面上的获利会缩水，而选择卖出。另一方面，如果真的有人从10元抱到200元，也不会卖在高点：你中间几次跌30%没跑反而赚更多的经验，会让你在200元反转后继续抱着不放，毕竟末升段的强涨气势，让市场都预期航运会再上400、500元。身边就有两个例子：一位存万海存十年，平均成本20元，在40元的时候出清。另一位美德医持股成本7元，一直抱到78元都没出，反转下跌时还持续加码，毕竟当时的氛围认为会破百。