原文标题：运费涨价有谱 货柜三雄同乐
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记者署名：高适
发布时间：2023-4-15
原文内容：
世界贸易组织(WTO)4月5日公布最新“全球贸易展望和统计报告”，认为受到乌俄战争、高
通膨、紧缩的货币政策及金融市场等不确定因素影响，预期今年全球商品贸易量成长率仍将
低于过去12年平均水准的2.6％。但看好中国防疫政策松绑将释放消费者需求，促进贸易活
动，进而增加全球商品贸易量，因此将今年成长率由去年10月预估的1.0％上修至1.7％。预
期明年随着全球GDP回升(今年2.4％、明年2.6％)，全球贸易量成长率在乐观情境下将可反
弹至3.2％，高于过去平均水准，有助带动贸易运输需求成长，同时有利散装航运及货柜航
运运费报价止跌反弹，与中国贸易关联度高的货运业者受惠程度较大。
观察中国出口贸易活动的主要指标上海集装箱出口指数(SCFI)，4月7日最新报价已连两周上
涨，周涨幅达3.59％且四大航线均上涨，当中以三月跌幅较大的美东及美西线弹幅较大，分
别为6.82％及12.54％，反映中国出口贸易的确有动起来。近期全球货柜航运业者又不约而
同通知将上调综合费率附加费(GRI) ，以便在旺季到来临前提高运费，增加SCFI持续反弹的
可能性，有利货柜航运族群的股价表现。
运费涨价有谱 长荣、阳明、万海同乐
全球货柜航运新龙头地中海航运(MSC)宣布将从4月15日起上调所有出口至美国及加拿大的GR
I，第三大业者达飞海运(CMA CGM)也从同日起上调从亚洲至美国及加拿大的GRI，前龙头马
士基(Maersk)则从四月二四日起上调亚洲至美国及加拿大的GRI。国内货柜航运业者长荣(26
03)及阳明(2609)同样宣布4月15日起调涨远东至北美线的GRI，且阳明及万海(2615)表示目
前正在谈判的远东至北美线合约，预估长约新约价格有望比现货价格高。
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去年每个人都有船票
现在大家都不要船票
筹码集中度大增
油价涨，运价涨
通膨增，科技跌
在不上船就来不及囉