原文标题：车用半导体 惊传砍单杀价
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发布时间：2023/03/28 02:05:53
记者署名：经济日报 记者李孟珊、黄力╱台北报导
原文内容：
业界传出，大陆车厂削价抢市烧到车用半导体，包括BMW、吉利等指标车厂近期针对电源
管理IC、金氧半场效电晶体（MOSFET）、微控制器（MCU）等原本火热的芯片大砍单并要
求供应商降价，牵动前股王硅力-KY、鸿海转投资富鼎、华新丽华集团旗下新唐（4919）
等台厂接单。
另外，吉利更大幅削减抬头显示器（HUD）订单，恐使得普诚、怡利电等台湾相关供应链
出货动能受阻。
陆媒披露，大陆车市销量低迷，现阶段当地有超过40个汽车品牌、100款左右车型启动降
价促销，价格战打得火热之际，对供应链砍单与杀价态势更趋白热化。
外资摩根士丹利（大摩）最新调查更披露，车用半导体存在下行风险，3月初大陆汽车市
场开始出现价格竞赛，砍单、降价迹象明显，证实车用市况不再稳健。
供应商最近也指出，车用芯片大厂安森美半导体正在审视其库存是否有客户重复下单的情
况。
大摩调查指出，车厂近期已开始削减订单，并对车用半导体供应商施加价格压力，这也将
让车用半导体供应链面临过去两、三年来不曾出现的危机。
前两年全球芯片大缺货，车用MOSFET在过去18个月一路供不应求，当时几乎全球主要供应
商都将生产线全力对准车用产品，排挤非车用MOSFET产出，导致价格一路飙涨，富鼎、大
中等台湾MOSFET厂跟着吃香喝拉。如今车用MOSFET不再供应吃紧，价格承压，相关台厂恐
难逃冲击。
其中，最受瞩目的就是甫获得鸿海投资的富鼎，主因富鼎目前为台湾在MOSFET产业中规格
最齐全的代表厂商，并跟随鸿海集团扩大车用布局脚步，在车用产品上，除了已有可量产
1,200V高压绝缘闸双极电芯片（IGBT）模组之外，碳化硅应用亦完成600V萧特基二极管（
SBD）、900V及1,200V高压MOSFET开发及投产。
不过，富鼎去年第4季业绩已明显受市况反转冲击，当季税后纯益降至8,400万元，季减
64.86%，年减59.23%，下探两年来低点，每股纯益仅0.43元。如今市况更趋严峻，法人忧
心富鼎营运压力恐更大。
车用电源管理IC市况也挥别供给不足、价格暴涨荣景，不利硅力等供应商后市。硅力董事
长陈伟日前于法说会坦言，今年上半年业绩可能不如去年同期，根据客户端状况，库存调
整有望于上半年结束，下半年逐渐恢复拉货，至于需求何时回暖，仍然视全球总体经济动
向而定。
车用MCU同步承压，台厂中以新唐为主要供应商。法人研判，该公司全年营运能否维持成
长，须持续观察景气和陆系车厂杀价战状况。
心得/评论：
通常看到新闻已经没有惊传了吧XD
至少有人应该知道了?
看4919和8261的走势略知一二~
车电概念能否和AI一起扛起下半年呢?
各位擅长开车的股神们怎么看呢~