原文标题：阳明：今年长约价格下修很多
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发布时间：2023-3-22
记者署名：邱莉玲
原文内容：
阳明海运（2609）今（22）日举行线上法说，业务长张绍丰透露，今年欧洲线、美国线的
长约价会下修很多，且签约速度龟速，预估签约价比现货价高，但阳明希望签得更高，绝
大多数换约会集中在4月完成，船货双方还在彼此互相观望。
有法人问到，长约价有可能亏损吗？张绍丰表示无法回答，但有时亏损也是要做。每个航
线损益两平点端视每条航线弯靠港口、船舶装载率、回程空柜、油价变化、船舶大小等而
定。
阳明今年目标是欧洲线长约维持2成、美国线长约维持在逾5成，希望不会剧烈变化。除了
美国线，欧洲也持续有新约谈判和签订。
展望运价走势，何时出现转折点？张绍丰以美西线为例，有些船公司每40呎柜运价1,100
～1,000美元，也有出现900美元，运价要看供需发展、市场状况，比起疫情高峰往下修正
很多。近期有些市场运价出现止跌讯号，相信未来运价将会回升，但目前很难预测时间和
幅度。
根据IMF最新预测，由于中国松绑防疫限制、美国通膨压力趋缓、欧洲适应能源危机优于
预期，调升2023年全球经济成长率至2.9％；然而全球依然笼罩在俄乌战争、物价飙涨、
利率升高、需求疲软等重大不确定因素中，仍存在诸多挑战。
再者，近两年新造船将陆续交付，供给大于需求，加上宏观经济不确定性、新环保法规生
效，整体营运环境势变量仍多。
心得/评论：
虽然股板都说2023年了还有人在玩货柜吗？
但看起来还是很多人关心船的消息
内部这样说
是不是利空见报 明天准备＿？