原文标题：货柜三雄营收 再站上兆元
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发布时间：2023-01-11 01:46
记者署名：经济日报 记者黄淑惠／台北报导
原文内容：
长荣（2603）、万海昨（10）日公布2022年12月及全年营收，加计已公告的阳明，货柜三
雄12月营收同步衰退，但因去年上半年运价及运量创史上双高，带动三雄去年累计营收全
部同缔新猷。
长荣去年营收冲破6,000亿元大关，万海也有2,588亿元，三雄去年累计营收再度攀峰，连
两年突破兆元，去年达1.26兆元，年增逾二成。
长荣去年12月合并营收291.4亿元，月减19.2%、年减44.2%，连五个月下滑；全年合并营
收来到6,271.42亿元，年增28.1%，再写历史新高纪录。
万海去年12月合并营收114.58亿元，月减11.7%，年减50.7%；全年合并营收2,588.6亿元
，年增13.5%，继续登顶。
长荣表示，近期海运市场持续因通膨、俄乌战争、大陆疫情等因素承压，影响整体需求；
目前SCFI、CCFI等运价指数已逐步回稳，然海运营收具递延效应，12月营收月减幅仍高。
展望今年，长荣认为，随海运新环保法规上路，持续优化各航线规划及营运策略，以应变
供需变动大的市场，并提升航线准班率及客户服务品质，可望展现更高营运弹性与竞争力
。
万海认为，根据SCFI指数变化，截至2022年12月30日当周指数来到1,108点，终端市场需
求下滑导致运价持续修正，致使12月合并营收较上月及去年同期减少，但全年营收仍有优
异表现。
万海指出，目前观察到部分市场已逐渐回升，但运价仍在低档，传统农历春节在即，工厂
纷纷停工休假，后续市场仍需视大陆工厂春节假期结束后复工状况才能比较明朗，持续跟
客户保持密切联系，即时回应客户后续出货需求。
阳明也表示，今年全球海运市场变化之大，利多、利空因素众多，很难看准；就目前全球
运价推估，阳明还是可以获利，今年全球新船供给数量不如预期多，根据Alphaliner估计
今年供需，货柜船吨增长8.2%，需求成长2.7%，船吨增长需进一步分析新船实际交船时间
对于运能的影响，新环保法规的生效将影响市场上高油耗或船龄较大的船舶，还有部分船
舶拆船退出市场等，所以船舶供需变化艘与实际运能增加比率并非直接相等。
心得/评论：
在后疫情时代，环保法规稳定调控市场运能，将有助于长期供需平衡，股价反应未来，如
果半年后战争告终，中国疫情缓和全力拼经济，需求也将大幅回温。