原文标题：惊！SCFI跌势又扩大 “这档”货柜逆风行
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发布时间：2022/10/30
记者署名：黄顺德
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最近一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续18周走跌，来到1,697.65点，跌幅再度扩
大至4.55％。值得注意的是，船舶价格也跟着运价出现下跌走势，船舶被视为资产，若船
价扩大跌幅，船公司恐将面临新一波资产减损需要摊提的压力。
深受到通膨、战争夹击影响，欧洲线跌幅高达11.64％、地中海线跌幅也有8.72％，美西
线运价跌幅6.26％、美东线运价跌幅5.69％，SCFI离年初运价历史高点，已下挫逾66％，
跌深的美西线累积跌幅逾76％、欧洲线累积跌幅近7成、美东线累积跌幅55％；业内人士
指出，通膨升息阴霾、地缘政治紧张，造成市场预期心理，消费保守减量、零售商大砍单
，若第四季购物季可透过促销有效消化库存，才有机会看到较大量的补货，只有需求端放
量才可以支撑运价。
盘面上观察，第四季为海运传统出货旺季，过往第四季到农历年前为大陆出货到欧美的重
要时段，今年同时有欧洲能源不足，现正引发“燃煤之急”，主要自哥伦比亚、澳洲、美
国和南非等国进口煤炭，散装航运包括裕民（2606）、中航（2612）、新兴（2605）上周
周线收红，分别上涨2.73％、0.93％、0.56％。
至于货柜航运也来到最底部的位置，“疫情塞港”题材的红利退散，渐渐被打回疫情发生
前的原形，不少水手、少年海神被杀到绝望，惟今年运价狂跌逾7成，货柜三长荣（2603
）、阳明（2609）、万海（2615）即使9月营收平均月减一成，股价也未再破底，可谓“
利空不跌”、“跌无可跌”，股价已见底，其中万海上周涨幅达3.01％，表现最佳，长荣
单周涨1.48％、阳明下跌0.66％。
※免责声明：文中所提之个股内容，并非任何投资建议与参考，请审慎判断评估风险，自
负盈亏。
心得/评论：
是哪间公司 这么强？ 利空不跌，反而上涨？
是万海！ 折旧少、运力低，将自身弱势转为优势！！优于国际航商！！
主力已连续抄底数周… 黎明前的夜晚最为黑暗，但我承诺各位，黎明终将来到！！