决胜平价电动车1》裕隆关键一役！鸿海不能输的第一步 严陈莉莲绝地反攻的新起点
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原文内容：
2022/10/26 17:28
文｜
陈雅洁
对裕隆而言，n7代表的不只是一辆新车而已，更是这个传统汽车集团朝向数位化、新能源化
发展的关键一役。对鸿海集团而言，n7也是其跨足电动车市场，不能输的第一步。
但放大来看，n7的上市更代表台湾两大产业集团的跨界合作试验，它的成败将证明汽车制造
与ICT供应链结合的可能性，也攸关着台湾未来的产业新地貌。
“近4年来，我带领裕隆集团进行转型升级，今天是重要的里程碑 这不只是1辆新车，更重
要的是，n7它代表着纳智捷新起点的开始。”裕隆集团执行长严陈莉莲，在10月20日纳智捷
品牌新识别、新起点发表会上感性地强调。这席话表达的不仅是严陈莉莲对纳智捷这个品牌
重新出发的期许，更是裕隆这座汽车王国要战胜绿能浪潮、在全球车坛崭露头角的企图心，
而n7就是最关键的一步棋。
两强不能输／台湾首部自产平价电动车　超人气
2.5万辆车，在台湾汽车市场代表什么意义？这个数字，已接近台湾市场所有汽车品牌小客
车合计的单月挂牌数；若是单一车型1年能卖到2.5万辆，就有资格入列年度热门销售前3大
的风云车款。裕隆仅仅用了8个销售日，就拿到超过2.5万张预购订单，虽然预付价格仅1000
元，这样的热况在台湾车市从未有过；若是将每辆约100万元的车价换算成营收，等于一口
气就为公司进帐250亿元，这更是台湾车厂不敢做的美梦。
“纳智捷全新电动车n7预计明年底上市，开放预购造成抢购热潮，在这里我要感谢大家的支
持。”严陈莉莲在发表会上表达谢意。虽然只是预购登记，纳智捷n7在9月及10月两波线上
销售创下的纪录，不仅成为今年汽车产业最重要的话题，也让各界观察裕隆的焦点，再次回
到其汽车本业。
心得/说明：(30字以上)
台湾最适合制造车子的应该是鸿海了吧
结合裕隆经验，目前销售也表现良好
有人看好中长期发展？