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苹果电动车复活 鸿海利多
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发布时间：
2022-09-30 02:23
记者署名：
经济日报／ 记者萧君晖、刘芳妙、陈昱翔／台北报导
原文内容：
苹果电动车复活 鸿海利多
2022-09-30 02:23 经济日报／ 记者萧君晖、刘芳妙、陈昱翔／台北报导
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苹果传将在今年底重启打造电动车的“泰坦计画（Project Titan）” （路透）
苹果传将在今年底重组Apple Car团队，重启尘封已久、打造电动车的“泰坦计画（
Project Titan）”，预计2025年量产。外界点名，苹果电动车将委外代工，鸿海及汽车
代工巨擘麦格纳（Magna）是夺单呼声最高的公司，上演“双龙抢珠”戏码。
据悉，苹果自2014年启动“泰坦计画”后，开发电动车的历程并不顺遂，经过多次战略改
变及高层换血，团队甚至一度解散，让Apple Car始终处于“只闻楼梯响，不见人下楼”
的阶段，但苹果并未完全放弃造车计画，即将重新打造新团队。
陆系分析师透露，苹果原先Apple Car团队虽已解散，但为了实现2025年量产的目标，势
必要在未来三至六个月内重组团队，极有可能在今年底前再次建立新的Apple Car团队，
供应链也将重新遴选。
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图／经济日报提供
陆系分析师预期，Apple Car推出的时间可能落在2025年到2027年间，其成功的关键因素
不在于硬件，而在于大数据与人工智能，这是苹果现有产品中，尚未展现明显竞争优势的
领域。
至于外界最关心的Apple Car代工订单由谁出线，从现阶段各方资讯看来，苹果有可能委
托长期合作伙伴鸿海操刀。鸿海先前已取得北美电动车生产基地，外界解读此举是为了拿
下Apple Car订单预作准备。
据悉，鸿海目前在北美市场主要携手Lordstown合作，双方将在下半年生产电动皮卡
Endurance。另外，鸿海与另一家新创车厂Fisker合作的PEAR车款，也在持续推进当中，
规划2024年量产，由于PEAR是平价车款，Fiker预估，年产量至少25万辆，可看出鸿海在
北美电动车市场，对车用电子与模组的需求愈来愈大。
鸿海董事长刘扬伟之前就表示，考量北美市场对车用电子需求大，鸿海将在2022年扩充墨
西哥车用工厂规模，满足客户需求。
业界人士透露，苹果同时也在洽询传统车厂承接Apple Car代工订单的可能性，包括保时
捷专属代工厂麦格纳也是对象之一。麦格纳本身具有代工汽车基础，并在北美、亚洲、欧
洲都有生产基地，其台湾供应链为今国光，主要供应车载镜头，已有出货欧美车厂实绩。
另一方面，市场也点名大陆苹果代工厂立讯也有机会切入Apple Car代工。不过，部分分
析师认为，立讯在电动车起步较晚，加上集团供应链不如鸿海强大，恐怕无法赶上初期量
产的首波订单。
心得/评论：
这个利多新闻对鸿海的股价有多大的帮助是很大的问题，
不管是苹果还是鸿海都很难靠电动车赚大钱。