原文标题：美CDC：机上“梅花座”暴露风险降近六成
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发布时间：2021/04/15 19:54
记者署名：书雨卉
原文内容：
美国财报周开跑，即将在下周公布财报的美国航空，已经预估第一季营收，将锐减62%，
不过这种窘境就要过去了吗？随着疫苗开打，全球航空业者也蓄势待发，准备迎接夏季旅
游旺季到来，澳洲航空预计未来两个月，国内旅游将反弹到疫情前的80%；美国航空业，
不但大举召募机场安检人员和机师，还推出相对安全的脸部辨识通关！
检查引擎、积极补强，整个疫情期间，有多达数百架的客机，闲置在空地甚至跑道上；如
今美国航空宣布，自家所有的飞机，要在这个月底前，重返高空。
美国航空机械师 史提尔(Roger Steele)：“基本上需要做更多的保养，包括曾经或现在
被存放过的飞机，都要比一直在外面飞的来得多。”
光是让这一架飞机复活，这批机械团队就得花上近一个半月时间来进行，因为流程还包括
联邦强制规定，对波音737的种种检查项目。
CNN记者 孟廷(Pete Muntean)：“疫情最高峰时，这里存放约100架飞机，目前只剩下几
架。”
美国联邦航空总署表示，飞机闲置太久，可能会导致阀门丧失作用，进而在飞行途中，面
临到“双引擎动力失灵”风险。
CNN记者 孟廷：“这些飞机好几个月以来，只停放在外面，机组人员每十天，会来这里做
些检查，像是引擎，把盖布拿掉，发动暖机。”
大量飞机准备复飞，机场也需要更多安检人员，除了目前已开放6000多个新职缺外，旧金
山机场和联合航空，更创了全美先例，正在试验一套由瑞士公司打造的脸部辨识系统。
国际航空电讯集团公司科技策略高层 史坦(Sherry Stein)：“它能为机场人员和旅客，
打造一个安全、低接触的体验。”
美国民众现在只要在来到机场报到时，拿出驾照感应，再连结到脸部扫描、拍张照，简单
两个步骤，之后就能靠着脸部辨识，一路从托运行李、安检、通到登机口，省去要不断拿
出证件和登机证的麻烦，也降低了人员的接触率。
旅客：“他们不会把资料分享出去，我认为就像打疫苗一样，会有怕它的人，而我不在那
群人当中。”
联合航空也时隔一年，再释出新的机师职缺，并号召数千名休无薪假的机师，返回工作岗
位。只是这么久没开飞机，驾驶技术会不会生疏？
CNN记者：“美国航空表示，他们会在机师返工前，为他们在教室与飞行模拟器里，彻底
地重新检验一遍。”
至于机上防疫怎么做？根据美国疾病管制暨预防中心CDC，
m发布的最新研究显示，假如采取中间不坐人的梅花座模式，
m能将暴露在新冠病毒中的风险，降低23%到57%；但CDC也强调，
m降低的是“暴露”而非传染风险。
美国运输安全管理局人员：“对我们来说最重要的，就是为夏天做好准备，为此，我们真
的做了很多努力。”
如今，空中旅游正在复苏，最新数据显示，全美的飞航量，已经从上个月的60%，回升到
75%。而迎接旅客回笼的，不只有美国。航班萤幕上，再次跳出各地班次时间，去年受疫
情冲击，亏损近20亿澳币，约430亿台币的澳洲航空，也看好旅游景气复苏。
澳洲航空执行长 乔伊斯(Alan Joyce)：“我们看到需求已回到疫前水准，其实在复活节
假期，我们的乘载量已经非常接近疫前水准。”
澳航执行长乐观地表示，国内航线不但会在今年6月底以前，回复到疫前水准的80%，更会
在下一个财年，超越疫情前的水准。
澳洲航空执行长 (Alan Joyce)：“澳洲精神回来了，澳洲航空回来了。”
从设备、人员到策略，全球航空业者蓄势待发，但依旧得面对疫情期间，冷冰冰的现实。
即将在下周四公布财报的美国航空，预计第一季营收将暴跌超过六成；至于英国伦敦，最
主要的希斯洛机场，最新公布的3月旅客人数，也比去年同期下滑83%，但随着英国将在5
月放宽防疫措施，当地航空业者也希望飞航量跟着回笼。
英国运输大臣 夏普斯(Grant Shapps)：“这大概是第一次，我出面不是为了叫大家不要
订票，或不要在夏天远走高飞，而是再过两、三个星期，你们就会拿到一份国家名单，显
示绿灯、黄灯和红灯，并以此做决定。”
面对万众期盼的夏季旅游，各国风险评估不一，控制疫情还是各界得共同努力的目标。
心得/评论：
这是去年四月的新闻，想请问，目前航空公司安排机位，在经济舱会采梅花座吗?
若五成的坐位就是搭载的上限，那么票价必需变两倍，一架飞机的营收才会与疫情前打平
所以好奇目前客机的坐位安排有恢复至疫情前的状况了吗?