1. 标的： 特斯拉的一体式压铸是否是强的护城河?
2. 分类：讨论
3. 分析/正文：
一家公司的长期股价与护城河息息相关
研究特斯拉的股价与护城河就非常重要
特斯拉的一体式压铸,
能家传统车厂车体需要的几百个组装件
降到几十个
除了省钱,又能省工
要做出这么巨大的一块金属，需要巨大的压铸机，特斯拉与意大利公司 Idra 合作，打造
了名为 Giga Press 的巨型机械，于 2020 年开始启用，重达 400 吨的庞然大物，透过
两颗 132 kW 马达，能够产生高达 61,000 千牛顿（kilonewtons）的下压力道。
想跟各位讨论
特斯拉的一体式压铸是否是强的护城河? 是否有专利?
不然未来其他的车厂是否也去买这台巨大的压铸机,照抄copy
就也能迅速拥有这个优势呢?
4. 进退场机制：(非长期投资者，必须有停损机制。讨论、心得类免填)
作者: Misscat16868 2022-09-24 15:26:00
它的车是一体铸造可省传统制车技术的几百个零件，但只要有一个地方有瑕疵就要重铸，而且听说不良率很高这不是更垫高制车成本优势在哪？再说我对走向纯电车的市场打上一个问号？现在各国电费高涨，这跟油电车、油车比的价格竞争力在哪？I am ok, youfirst.