长荣恢复交易 多空目标价竟差逾2倍
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2022-9-18 简威瑟
航运指标股长荣（2603）19日迎接减资后首个交易日，每股参考价187元，内外资研究机
构多空站队，摩根大通证券与金控旗下投顾领先其他研究机构，最早调整为减资后财务预
期，推估合理股价却是南辕北辙的520元与160元，恢复交易愈看愈有戏。
相比于汇丰证券日前与另一本土投顾双双降评长荣，中信投顾最新降评万海与阳明，致使
多空气氛出现消长，摩根大通证券本波段堪称航运产业的“多头近卫队”，不只看好长荣
，对同区域内的中远海运、东方海外，均给予“优于大盘”投资评等，也看好日本的商船
三井，以及全球领头羊马士基。
摩根大通证券认为，长荣在跨太平洋与欧洲航线上的市场分额高，其有策略性的扩张船队
，将转换为更高的市占率，中期也可带来节省成本效应，提升船舶经济效益。
金控旗下研究机构对航运产业前景则没那么乐观，仅给予长荣“中立”投资评等并指出，
SCFI综合运价指数今年以来跌幅约5成，第一波下跌始于农历年后淡季，5月底因大陆解封
迎来短暂支撑，6月中起运价再度连续下滑至今。
法人说，美东线、欧洲线跌幅有扩大迹象，淡季提前到来，目前美西线合约价与现货价价
差扩大至6成，欧洲线、美东线合约与现货价出现倒挂，主要航线合约调整压力大增，预
估合约价将有2成～3成调整空间，不利长荣评价。
心得/评论：
相较汇丰爸爸给的目标价
小摩给的目标价是天价的520！
各位如果是资深水手
我就问
小摩你敢信？？？？