原文标题：疫情以来最惨 货柜轮运价暴跌8%
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发布时间：2022-08-27 02:58
记者署名：经济日报 记者黄淑惠／台北报导
原文内容：
全球货柜轮运价连11跌，本周跌幅达8%，创下疫情以来最大的跌幅。上海航交所昨（26）
日公布最新SCFI上海出口集装箱运价指数较上周跌点扩大到275点，至3,154.26点，跌幅
达8%，美西线连三周重挫，本周大跌648美元，跌幅达11.2%。
货柜轮旺季不旺，美西线、欧洲线全面重挫，全球货柜轮空头气氛转浓，美东线跌幅较其
他三大航线小，每FEU（40呎柜）来到8,801美元，跌幅为2.12%；美西线因之前担心罢工
，货量转往其他港口，这次成为运价跌势最大的重灾区，下跌648美元至5,134美元。
远东-欧洲线续跌，每TEU运价（20呎柜）来到4,441美元，续跌347美元，跌幅扩大为7.25
%；地中海航线每TEU运价来到5,071美元，跌幅为7.5%。
值得注意的是，连短程线的亚洲区间航线跌幅也加大，东南亚区间航线每20呎柜价格来到
591美元，下跌158美元，跌幅达21%。其余近洋线的部分，远东到日本关西、日本关东每T
EU（20呎柜）分别较前一周上涨11美元及12美元。
物流业者分析，第3季是传统货柜轮旺季，但通膨、升息的负面影响，大幅削减欧美消费
力道，亚洲出口到欧、美的货量急速下降，近两周SCFI跌幅扩大，显示升息及通膨已冲击
到消费者信心，目前要持续观察美国年底期中选举经济变化。
法人分析，欧美高通膨重创民间消费力道，欧洲零售商、制造商拉货力道大幅减弱，疫情
减缓后，防疫商品采购大减，消费型态回到过去正常需求，欧美的拉货放缓，连带影响亚
洲区间航线需求，近期从大陆到越南、印度都出现“订单荒”，航商面临货量急降的压力
。
心得/评论：
货柜轮是疫情下最大受益者
现在全世界跟病毒共存 重复下单情况也开始砍单
看来要回到10块钱了 还有水手吗？
想到当初有人瞧不起拜登 就觉得好笑
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