原文标题：运价反弹向上 要看两关键
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发布时间：2022/8/22
记者署名：邱馨仪
原文内容：
欧洲港口罢工、干旱导致莱茵河船运难行，专家指出，短线只能让运价缓跌，是否反弹向
上，仍要看两个关键，即“大陆出货量回稳、欧美消费需求转强”能否同步实现。
受到薪资纠纷影响，英国最大货柜港费利克斯托（Felixstowe）的近2,000名工人开始进
行为期八天的罢工，这成为打击英国经济的最新罢工行动。该港口每年可处理来自2,000
艘船舶的约400万个货柜。
另外，欧洲正遭遇500年来最严重的干旱，异常炎热和干燥的天气，造成欧洲重要航道莱
茵河的水位非常低，迫使船只必须减载航行，部分关键河段被迫暂停航行，提高了货运成
本。不过，根据海运专家指出，莱茵河运输影响最大的是干散货，对货柜影响有限。
去年运价大涨，来到今年初，欧洲运价甚至每TEU（20呎标准柜）飙逾7,700美元，创下历
史新高价；吞吐货量较大的美西线，每FEU（40呎柜）报价甚至逼近8,000美元，同写新猷
。但在俄乌战事爆发、大陆清零与封控后，情况有了转折。
专家指出，去年运价大涨，主要是因为欧美需求也相对强劲，大陆出货量也相对大，在供
给短缺、需求扩大的情况下，运价演出历史行情，其来有自。不过，当前零星的罢工事件
、运力减少，虽能减缓运价跌势，但货量是否回稳，仍扮演关键因素。
心得/评论：
航运族群 仅是 配合美国三大指数喷出后的拉回整理…
航运族群 利多不断 如：中国大陆解除封城、俄乌战事将进入尾声、塞港、罢工
现 只要美指稍稍止跌，航运族群就会像著了火的木炭，全面喷出！
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