一葛月前小弟预估获利第二季0.45元
后来开出来0.34元
空单也已经回补囉
https://i.imgur.com/gK65eBz.jpg
找时间再空回来
※ 引述《peter5479 (谜样的非人类)》之铭言
: 长荣航空现在问题很大，有些东西市上面所有的报告都没写到，或者说是不知道吧？
: 自有客机跟租赁客机去年不少台改成货机，这些改舱作业一台大约需要1个月到1.5个月
: 以以前个人在EGAT改机的经验来看，公司量能大概一个月改两台。
: 重点来了，长荣自有客改货的有六台最近正在改回客机
: 自有六台还好不是重点
: 重点是租赁到年底的租机，长荣也很猛的之前把她们都改成货机
: 现在这十四架已经改了一半回客机，到年底也还有七架要改
: 意思就是，长荣到年底还有十三台要改回客机。
: 接下来货运的营收会跟六月一样沿路衰退
: 至于客运会不会赚钱？
: 以以前在EGAT&TransAsia的经验来看
: 当初油价在6X的时候，有些班机载客率95%都会亏损顶多打平
: 恩....一堆投信出报告说迎接客运起飞
: 现在票价是有比较贵，但是看看油价
: 个人依据业内经验，预估长荣航空Q2获利大概0.45附近
: 第三季获利会进一步减少，因为油价会递延两个月
: 这是六月的营收结构
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: 这是疫情前营收结构巅峰
: https://imgur.com/KRat3uh.jpg
: 哪个才是正常状况，我想大家都看的出来
: 离开长荣，才知道复兴的好
: 记得复兴老董讲过：
: ‘航空业是服务业，不是运输业，也可以说是交通业
: 这趟去马公一定亏钱，但是公司还是要飞，因为我们是要服务人民
: 当别人不想飞的时候我们更要飞，别只想着赚钱’
: 大概4这样