※ 引述《magicgreet (grant)》之铭言：
: 2021 10 28开始算
: ANA 2659 > 2566 -3%
: JAL 2431 > 2314 -5%
: 韩亚航 23350>22900 -2%
: 大韩航空 30800>31200 +1.3%
: 华航 16.95 > 27.2 +60%
: 长荣航 18.6 > 33 +78%
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10/28 4/1 6/17
ANA 2659 2566 2410 -9%
JAL 2431 2314 2232 -8%
大韩 30800 31200 26800 -13%
CI 16.95 27.2 23.35 +38%
BR 18.6 33 29.9 +61%
追加
AAL 18.24 12.16 -23%
DAL 39.31 29.58 -25%
除了CI/BR其他国家都是全面开放一段时间了
股价高点几乎20-30%在下杀
回顾一下台湾的飞机 21Q4 大赚 不过22Q1 毛利 24.9>14.08(BR) 20.9>9.54(CI)
直接腰斩耶
CI已经破2/7新年开盘的位置了
BR估计没多久也会跟上
为什么杀成这样 主要是油价 都没人再看航空燃油报价吗??
21Q4 > 22Q1 平均+8%
22Q1 > 22Q2 平均+40%
22Q2比21Q4多了51.2%
七月估计报价会再往上 我估计BR/CI Q2 EPS大概在-0.2到0.2之间
在拉历史燃油报价来看 这价格接近2007-2008了
那时候双雄eps都是负的 整年最高也才15左右....
外加现在要升息缩表 是在期待什么(?