原文标题：被普廷害死！一带一路中企大落跑 中欧班列快翻车
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发布时间：2022/06/11 18:24
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原文内容：
由俄罗斯等5国发起的“欧亚经济联盟”（EAEU）与中国签署一带一路投资合作，上海智
库证实，欧亚经济联盟与一带一路倡议的合作恐因欧美的制裁，让参与该经济合作的中企
遭到二级制裁风险，至少5家中企于 5 月底停止俄罗斯在西伯利亚北部北极液化天然气2
的工程合作。还有更惨的，一条从中国边境穿过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯并进入欧盟的
中欧班列路线，目前几乎停运。
《南华早报》报导，欧亚经济联盟（EAEU）属于后苏联国家的经济联盟，成员有俄罗斯、
亚美尼亚、白俄罗斯、哈萨克斯坦和吉尔吉斯等5国，该联盟成立1年后，北京和莫斯科于
2015 年签署了欧亚经济联盟与一带一路倡议投资合作的联合声明。
根据声明，中国与欧亚经济联盟同意在海关、贸易、知识产权、电子商务和政府采购等13
个领域，加强经济协调，当时的目的是各国不必在俄罗斯和中国之间选边站。
如今风向变了，上海国际问题研究院研究员赵龙（音译）坦言，欧亚经济联盟与一带一路
倡议的合作，因欧美制裁导致中国企业面临二级制裁的风险。华为暂停新订单、部分俄罗
斯员工休假；石油和天然气巨头中石化则暂停与俄罗斯就价值高达 5 亿美元的天然气化
工厂的谈判，至少5家中国公司于 5 月底停止俄罗斯在西伯利亚北部的北极液化天然气
2 的相关工程。
不仅如此，卡内基高级研究员Paul Stronski 表示，一条从中国边境穿过哈萨克斯坦、俄罗斯
、白俄罗斯并进入欧盟的中欧班列路线，得到中国大力补贴，被视为通过欧亚经济联盟将
货物从中国运往欧洲的重要路线，“现在已经死了”。
Stronski 直言，考虑到声誉风险，或者担心俄罗斯会扣留这些货物，欧洲供应商现在对
通过俄罗斯将他们的货物放在火车上持谨慎态度。出于同样的原因，中国生产商对使用这
条路线越来越谨慎。
为避开制裁风险，中国发改委报告显示，中国对外部不确定性的警惕性越来越高，今年将
风险控制聚焦在“一带一路”建设中，这也促使中企开始缩减一带一路倡议的国际投资。
心得/评论：
之前被吹上天的中欧班列铁路运输
遭遇到地缘政治风险
看起来越来越多厂商不敢使用
这些货运量当中应该有相当比例改走海运吧?
对海运业应该是利多?
海运业股价增添上涨的力道
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