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新西兰将加速电动车采用以减少碳排
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发布时间：
2022/5/16
记者署名：
Kai
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新西兰政府宣布其第一个减排计画，说明将在计画最初的4年内拨款29亿纽币（约540亿新
台币），从电动车奖励措施到逐步淘汰燃煤锅炉，并且帮助农民减少牲畜的甲烷排放。
新西兰将加速采用电动车，并研究氢能作为替代能源，寻求逐步淘汰石化燃料，以缓解全
球暖化。
新西兰总理阿尔登（Jacinda Ardern）发布声明“我们不能把气候变迁的问题留到已无法
挽救才想解决”。尽管新西兰仅占全球温室气体排放量的一小部分，但其政府表示，将扩
大交通脱碳的力道，目标是到2035年，全国的轻型汽车至少有30%实现电动化。有关当局
将继续提供低排放汽车的优惠折扣，以鼓励购买低排放汽车，并且投资电动车充电基础设
施，协助低收入家庭报废高油耗燃油车并改换电动车，还将试行电动车租赁计画。新西兰
政府目标是到2035年，整个公共交通车队可达脱碳。
减排计画中，也将致力于减少垃圾掩埋场的废物，期望到2030年，多数家庭都能有路边回
收厨余的服务。新西兰政府还将禁止新的中低温燃煤锅炉，并在2037年之前逐步淘汰现有
的燃煤锅炉。
在甲烷排放上，新西兰的经济仰赖于农畜业，特别是乳牛和绵羊，牠们是甲烷排放导致全
球暖化的主要原因。新西兰政府表示，将建立一个农业排放气候行动中心，将加速研发有
助于减少农场温室气体排放的产品。它还将投资种植更多树木，以提升碳封存，并与主要
热能用户合作，协助他们过渡到再生能源。
新西兰政府将提拨资金及制定全面性能源策略，包括氢能路线图以及建立海上风能监管架
构。这些举措将由45亿纽币（约837亿新台币）的气候紧急应变基金（Climate
Emergency Response Fund）支付，该基金由新西兰温室气体排放交易计画的收益支援。
新西兰政府已设定未来14年温室气体减排目标，作为其到2050年实现净零排放目标的一部
分。
而我国厂商也已布局新西兰的电动机车产业，宸鸿为Ubco（新西兰电动机车制造商）既有
电动机车系列打造专属生产工厂，同时协助开发新世代电动机车，包括时速可达80公里之
2轮电动机车、以及4轮传动之电动机车。Ubco的双轮驱动可适应不同地形，深受新西兰畜
牧业者喜爱，另引擎结构简单，维修容易，电池可轻易更换，并用来充电电动工具，均为
其主要优点。
心得/评论：
新西兰政府也加入电动车取代油车的行列，并且决定以氢为替代能源，台湾已经有相关厂商开始布局新西兰。