航空双雄3月营收同写3年来同期高点 看Q2运价有望处高档
钜亨网记者王莞甯 台北2022/04/11 17:39
航空双雄华航 (2610-TW) 和长荣航 (2618-TW) 今 (11) 日公布 3 月合并营收，华航达
123.03 亿元，长荣航为 107.46 亿元，同写 3 年来同期高点，且营收动能约 9 成来自
货运；展望第二季，华航表示乐观看货运市场，由于目前舱位需求热络，料运价有望维持
高档水准。
华航 3 月合并营收 123.03 亿元，月增 15.2%，年增 18%，其中，货运营收回升至百亿
元规模，达 107.09 亿元，年增 16.58%；累计第一季，华航合并营收为 372.38 亿元，
年增 33.99%。
而长荣航 (2618-TW)3 月合并营收也再度回升至百亿元水准，达 107.46 亿元，月增
23.67%，年增 49.74%，其中，货运营收回升至 89.93 亿元；而第一季合并营收为
300.9 亿元，年增 52.91%。
华航表示，在海运仍壅塞下，海转空效应延续，3C 高科技、汽车零件、半导体和电商货
等需求殷切，带动 3 月舱位维持高装载率，运价也保持高档，至于俄乌战事，则是导致
往返欧洲舱位需求增温。
对于中国自 3 月中起陆续执行区域封控措施，华航说明，短期中国出口舱位虽略有缩减
，但未有大量移转出货的情况，中国地区航空货运价格仍维持水准。
为因应上海防疫措施，华航已调整载客航班，并滚动式调整运能配置。
展望第二季，华航指出，海运塞港尚未缓解，再加上受中国疫情封控影响，预料临时性包
机市场将更加热络，整体运价可维持相对高档水准，特别是高科技电子产品、临时性防疫
物资等时效性急货，对货运需求有相当的支撑力道，近期已接获美洲地区防疫物资相关包
机，后续也将持续争取短期高价包机。
https://news.cnyes.com/news/id/4851358
心得:
花花落后长荣航愈来愈多
从营收成长幅度看的出来了.....
大摩转买航空双雄 但浦东班机取消颇多班 四月营收堪虑
但四月份下旬 日本线 要复飞
多空下好离手了...