※ 引述《magicgreet (grant)》之铭言：
: 2021 Q3 344E
: 2021 Q4 471E
: 2022 Q1 371E
: 季减 -21%
: 然后Q1的航空燃油+8%
: 四月燃油报价+24% 整个四月的成本比去年Q4 多33%
: 会有人说有二月天数少
: 那拆开来看
: 21Q4 471/92=5.119E
: 22Q1 371/90=4.122
: 日均约 -19.5%
: 再去看一下去年怎么评论今年货运 起涨的时候有多好说多好
: 现在SCFI连续11周跌 溢价吃不到 观光开放要下半年
: 那上半年的高油价 能挺得住吗~?
: 有人说票价可以反应 我认同 那要不要解释一下以前怎么赔钱的
: 拉历史纪录目前这油价以往EPS都是负数居多
: 是我宁可去买电子股 汇率还能吃到一些好处
高油价有燃油附加费。
高油价有燃油附加费。
高油价有燃油附加费。
你的电子材料、3C高消费货物要赶紧送到客户手上，
还是得坐飞机，燃油成本看是货主客户自行吸收。
你要看油价、基本面做这，会很麻烦。
去年已经看到一堆人看空2618，从20几看到30几。
开放观光等下半年，其实那反而更好，Q2、Q3货运继续赚，
现在都有空间慢慢可以吃货等消息。
以前怎么赔钱?
以前就没遇到这种百年一遇的全球重大疫情。
这场疫情让全世界很多东西都变了。
一堆烂股票还不是照样跟着大盘莫名其妙喷个几倍。
拿基本面来说事根本无理。
试想就算现在台湾确诊喷到几千人一天，
大陆封城导致无法生产出货，
能不受太大影响的产业，马照跑舞照跳的还有那些?
就算开放观光后载人反而是赔的，
那些看到开团出去玩的新闻，不看基本面、分析冲进去买的，
会管你后面载客赔多少?
新闻连续报个几天，不理性的股民疯狂买，当然是先冲先赢囉!
后面载客赔钱，就后面的事情了。
这种也可以称之为疫情激情股。
就像三月底听到全民核酸的消息，就疯狂买进类股，
谁会管他Q4业绩、国内业绩占多占少?
很多时候基本面是让人安个心的，
但制造不了那种疯狂买股人的激情。