原文标题：Lordstown、PTT、Fisker 站台力挺，MIH 目标 2025 年发挥联盟效应
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发布时间：作者 姚 惠茹 | 发布日期 2022 年 03 月 25 日 14:44
原文内容：
MIH 电动车开放平台今日举行伙伴大会暨海外招商会，会中公布各成员对未来产品的规划
与想法，并帮助伙伴及早进行策略布局，特别是海外地区，如美国和泰国，并受到
Lordstown、PTT、Fisker、Aptera、Monarch、鸿华等厂商站台力挺，目标 2025 发挥联
盟效应。
MIH 联盟经过一年的试炼，聚焦新能源汽车产业的痛点与趋势，透过在自动驾驶、资讯安
全、电子电气架构等 16 个工作小组的协作，寻求实现标准化与模组化等，逐渐有整车的
雏形，因此向伙伴们展现下一步计画，积极整合 MIH 会员的实力，搭建鸿海电动车供应
链。
鸿海董事长刘扬伟表示，转型电动车是一个百年难得一遇的契机，面对即将要发生的爆炸
性的成长，现在只是刚刚开始而已，而在电动车时代，最核心的关键技术，包括三电系统
电池、电机、电控，再加上软件及半导体等，谁能先一步掌握这些技术就能掌握电动车的
天下。
MIH 执行长郑显聪表示，未来的电动车供应链，台湾不但将扮演着连结中国与海外的最佳
中继站，并在电子元件与新创、半导体产业，具有国际难以撼动的地位，而且台湾在扁平
化与透明度上表现优异，特别与 Tier 1、2、3 供应商的协作上具备更自由的灵活度，未
来将难以被国际市场忽视。
郑显聪指出，MIH 的目的就是建立电动车开放标准及供应链，让会员自由选择与不同业者
合作，提升速度及降低成本，所以 MIH 以五年做为目标，首先在 2020 年正式对外介绍
电动车开放平台概念，2021 年成立 MIH Consortium。
郑显聪分享，鸿海今年将发表电动车 Reference Design，展开 Model C / Model E 在各
地区的招商大会，并在年底会有包含基于 drive by wire API 开发的 level2 和 level
4 参考设计的自动驾驶、提供以 zero-trust 设计理念的车用安全开发环境，以及针对
zonal 设计的电子电气架构（EEA）车身控制测试台架等工作小组成果的重大发表。
郑显聪强调，MIH 联盟预计 2023 至 2024 年将会做好进入市场的准备，并在 2025 年发
挥联盟效应，扩大出海口，所以如何更有效的整合好重要伙伴与资源，并携手发展出
Reference Design 将会是今年非常重要的课题。
MIH 合作紧密的伙伴们都到场力挺，其中鸿海透过收购俄亥俄州的 Lordstown 工厂，在
北美拥有电动车代工制造基地。Lordstown Motors 总裁 Edward Hightower 表示，透过
与鸿海的合作在汽车开发、采购和制造等方面产生巨大的协同效应，而在 MIH 平台上开
发全新产品，通过共享关键零组件、共享车辆架构和共享工程化来进一步扩大规模效应。
泰国市值第一 PTT 集团旗下电动车公司 Arun Plus 与鸿海的合资公司 Horizon Plus 已
正式成立，未来将提供代工制造服务给到泰国和东盟 ASEAN 市场的主机厂和品牌客户。
PTT 执行副总裁 Ekachai Yimsakul 表示，一切准备就绪，未来与鸿海的合作是个完美的
结合，除了上游一体化之外，还能做到下游一体化，相信可以为客户大量缩短开发时间和
降低成本，最终为电动汽车的终端用户带来好处。
刚与鸿海合作开放新车订购的 Fisker 也向伙伴们宣示“汽车产业带来革命性变革的时候
到了！”美国 Fisker Inc. 董事长兼执行长 Henrick Fisker 表示，对于能为这世界带
来全新的外出模式感到兴奋，并与想要颠覆这几乎是世上最古老行业的人们，一同参与见
证这巨大的机会。
代表革命性新创车企 Aptera Motors，为世界上首款无须充电的太阳能电动车，每次充满
电后续航里程达 1000 英里，而引领农业数位化转型的农用车品牌 Monarch 所推出的自
动电动拖拉机，采用可换电池的设计，全自动远端模式不但可透过手机或电脑远程监控，
并能收集与分析大量的农作物资料。
此外，刚交付电动巴士的鸿华及 Gartner、IHS，同样以行动力挺MIH未来的合作事宜，美
国在台协会与泰国 Arun+ 也面向 MIH 会员提供招商机会，中东、东南亚地区等的发展计
画也在积极进行中，MIH 希望借由这次的活动，能与合作伙伴们做更好的整合，一同出海
打群架。
（首图来源：MIH）
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还不是要靠PTT法人
你各位乡民还不人手一张鸿海
帮助鸿海帮助台湾电动车产业
不过我还是搞不懂MIH的主要客户是谁
传统车厂就算转型去做电动车
也不可能去靠你MIH
电动车大厂也都自己有工厂
也不可能去靠你MIH
所以MIH的主要客户是谁？