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锂矿成本暴增，大摩警告将破坏电动车需求面
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发布日期 2022 年 03 月 25 日 14:58
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锂矿成本暴增，大摩警告将破坏电动车需求面
作者 Chen Kobe | 发布日期 2022 年 03 月 25 日 14:58 | 分类 交通运输 , 锂电池
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锂矿价格节节攀升，迫使电池成本上涨，也让电动车价格必须跟进调涨。摩根士丹利认为
，这将会进一步减少电动车利润，甚至会让需求面崩盘。
镍价高升同时，别忘了锂电池最重要的原料，锂矿的价格在过去一年已经涨了 5 倍之多
，摩根士丹利最新的研究报告显示，中国锂电池制造厂，可能会将价格提高 25%，来因应
高涨的原料价格。
由于锂电池是电动车最昂贵的零件，分析师预估，这将导致车厂必须将电动车售价上调
15%，才能维持成本结构。
“锂电池成本连年都以 3%~7% 幅度下降，几乎成为一种定律。”分析师 Jack Lu 指出，
然而世界并非一成不变，矿产价格暴涨，破坏电池成本持续下降的价格趋势，建构新的秩
序。
原先专家都预测，锂电池成本会随技术进步不断下降，而使电动车售价更亲民。没想到各
家车厂疯狂追逐电动化转型，导致电池供不应求，连带让原矿供给短缺，让成本反而从源
头暴涨。
中国最大两家锂矿供应商赣锋锂业和天齐锂业，预计今年摆脱连年亏损，缴出大幅成长的
业绩。
摩根士丹利报告显示，中国多数的电池供应商都是在散货市场上购买原料，而非透过长期
合约供应，过去这是抑制成本的好方法，但当市场供不应求时，局面就瞬间反转，让锂矿
业者能够快速涨价。
成本上涨可能会导致整体电动车市场成长趋缓，但摩根士丹利认为特斯拉收到的冲击可能
最小，而给了“overweight”评价，目标价为 1,300 美元。显然，特斯拉正在研究新电
池技术，能减少原物料需求，另一方面也拥有专属锂矿供应来源，最后别忘了，当所有电
动车都涨价时，原本就不算太便宜的特斯拉，更容易让预算有限的消费者多捏一下升级。
Morgan Stanley Flags EV Demand Destruction as Lithium Soars
（首图来源：赣锋锂业）
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这样看来丰田的氢车系统感觉比较稳，加上之前直接挑明日本政府如果继续迎合欧美
电车，将会导致产业全面崩盘。锂的问题也会影响到绿能，尤其太阳能的直流电不能
不经过储能转换进入电网。后续的电能危机还有机会在各国持续延烧。