小鲁原本也是看空航空
但今天盘后看了筹码，先说结论：短强多长空
先说看空理由：
基本上航空载人 需要空姐，空姐就是相比货运额外增加的支出
所以今年来说，没有报复性旅游的话，提高载人的飞机基本上只会比货运还亏
载货机来说
去年第四季有塞港的问题，为了赶圣诞节这个大型节日，有船运转空运的单
加上那时的运价也高档，等于货运运量提升 但空姐并没有增加甚至减少
所以EPS UPUP 并且当时油价约60美元左右
现在为淡季，需求趋缓，通膨购买力下降
加上船运 看起来塞港问题有缓解，转空运的机会就降低
并且运价比去年q4 应该下降3-5成，虽然今天有报导要提高燃油附加费
但目前油价约100左右 所以相较去年q4 财报上可能没想像中美好
另外假设全部解封，机票价格*2，虽然有可能报复性旅游
但假设机票*2 还是会影响意愿，并且转客机会有空姐增加支出成本
所以以上就是看空理由
看多理由：
3/25融券回补， 目前有两万多张融券未补，所以有两万多张买盘:D
加上投信大大大买，投信买超基本上不会像外资隔日冲
所以筹码非常集中
短线强多！！！
空军别太快入场嘿！
多军上车要快，下车也要快喔！
※ 引述《synchronous (长野马拉松要跑进330)》之铭言：
: 先附上对帐单
: https://imgur.com/a/zEVdUy2
: 虽然空得有点早了，但30以上空我觉得长期来看是安全的。短期被嘎就不在乎了。
: 目前14口等同28张，35会再加空3口，36之后每涨一块加空5口，空到40。40以上再来考虑
: 每涨一块来减码3口逐步停损，但这机会应该很小。
: 去年油价还没那么高&运费一公斤700元都上不了40了，现在高油价&运费连去年Q4的一半
: 都不到，是要怎么上40？
: 不解封，2022 eps天花板就是3，本益比给10大放送，30以上空起来很安全，现在只是溢
: 价，早晚股价会回到30以下的，涨越多肉（溢价）越多，当然是加码空。
: 解封的话，更惨，载货还能叠叠乐，载人是要叠罗汉吗？每单位空间载重效益更低，股价
: 回到20差不多。
: 引述《magicgreet (grant)》之铭言：
: : 经验分享 自行判断
: : 21Q4的时候国外东西进台湾7-10天是常态 12+不意外
: : 最近都5-7天内一定到
: : 以上是货运相关
: : 以下是旅游相关
: : ANA下面也有新的类似LCC品牌要开飞了
: : 酷航也开卖NRT<>TPE 带行李不用9K
: : 去年delta传解禁喷到30 后来没解禁就杀下来
: : 现在没道理omicon解禁可以到40 (????
: : 船运都开始在软了 SCFI最近没涨过慢慢往下
: : 不过股票是赌博市场 本来就没太多理性
: : 补上近期
: : CI 24.5 + 20%
: : BR 27.95 + 20%
: : IT 31.63 + 9%
: : 以前都同步 现在带不动了
: : 补充 更新个SCFI
: : 0311 -2.6%
: : 0304 -1.5%
: : 0225 -2.65%
: : 0218 -0.7%
: : 0211- 0.59%
: : 0128 -0.8%
: : 0121 -0.8%
: : 0114 -0.3%