原文标题：阳明董座看好今年海运市场，本土法人估货柜三雄今年大赚、喊买
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发布时间：2022-3-3
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阳明海运(2609)董事长郑贞茂昨(2)日表示，公司逐步迈向节能减碳船、智能化，并调整
福利制度，海运市场前景相当不错，今年会更好，整体货柜海运业看好，而本土法人在新
出炉的研究报告也看好货柜航运产业前景及今年获利将大幅优于去年；同时强调看好3月
后货柜运价回升行情，并预估5月开始的美洲线长约价格将至少翻倍调涨，看好远洋线航
商长荣(2603)、阳明受惠；看好万海(2615)将受惠2022年初《区域全面经济伙伴关系协定
》（RCEP）正式实施，亚洲区内航线货量成长可期；本土法人预估长荣2021年及2022年每
股盈余(EPS)分别为46.5元及70.15元；预估阳明2021年及2022年EPS分别为47.0元及65.8
元；预估万海2021年及2022年EPS分别为42.4元及70元。 本土法人指出，根据海运研调机
构预估，尤其是3月、4月的大量增长。研调机构Sea-Intelligence表示，未来几个月亚洲
至美东航线上的船只数量将增加60%，将增加东海岸港口基础设施压力，法人预期塞港状
况上半年将无法缓解，持续看好3月后货柜运价回升行情。各大航商接连宣布于3月调涨美
洲线综合费率附加费GRI，研判货柜航商营收与获利动能维持高档。
本土法人表示，随美洲线即将开始谈判签约，预估5月开始的美洲线长约价格将至少翻倍
调涨，远洋线航商长荣、阳明受惠。至于万海方面，2022年初，《区域全面经济伙伴关系
协定》（RCEP）正式实施，该协定成员国合计15国，包括东欧10国、中国、日本、韩国、
澳大利亚、新西兰，各成员国关税减让立即降至零关税或10年内降至零关税，将引领2022
年全球货量增长的动力，根据研调机构预估，2022年亚洲区内航线需求将增长5%，亚洲区
内航线货量成长可期，万海将因此受惠。
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看来货柜三雄回来了
宏远的报告也回来了
要求个4倍P/E对水手来说应该不算过分吧