长荣最近突破压力区了，现在这个价格大概是之前套牢价之上一点点
只要继续营收月增下去，加上布丁大神助攻，如果Q1出来爆赚，
今年赚50以上就可能稳稳地，大概是4月的时候发威
然后加上要是今年公布配超过20元现金股利，搞不好会冲破去年高点
公布股利应该到五月股东会前董事会了
到年底，如果连续两年这种赚法，又可以吹说已经不是景气循环股了
然后就可以用长荣科的算法用18倍本益比算，这样股价至少值900
想想都开心，简直睡不着了
※ 引述《ricky525 (月满江澜)》之铭言：
: 去年初疫情开始 我们单位30个人
: 有5-6个开始进场 到7-8月时
: 有进场的都获利颇丰 最少赚20几
: 最多都100多以上 我听着心痒
: 2603看到9月底 想说看了2个月
: 都在120-150左右 想说稳了就124入场
: 没想到隔天开始一路跌到90几..
: 后来放到12月涨回来有赚了就卖了
: 过年前想说看了一阵子又都在120几
: 应该是底了 +-入手 解果又是入手后
: 开始一路跌到封关......
: https://imgur.com/4TzXocE
: 少少的3张大概就给他放著
: 能涨到200-300就出
: 不然就当股东也可以
: 当初想买2603 是想着这家公司
: 有日本背景 又是专业经理人在做
: 个人觉得张荣发的日本人脉
: 应该是 张国华继承了下来了
: (个人一直觉得 长荣某方面来说是日本的影武者)
: 以前是世界工厂在中国
: 所以吃不到多少的果实
: 现在世界工厂外移东南亚
: 海运某些方面来说国家势力色彩很重
: 日本由于二战因素 东南亚比较过敏
: 中国由于反中浪潮以及红色背景也是过敏
: 剩下台湾船运业 大概上就跟台湾产品在
: 俄罗斯 北韩比较受欢迎一样
: 价格品质与几乎没有国家势力背景
: 在东南亚应该比较吃得开
: 现在这种资本时代
: 东南亚国家也不太可能
: 有资本余力去扶持自己的国家队船运
: 除非欧美在本土建立所有的产业链
: 不然还是要大量依靠船运
: 台湾航运业应该还是很吃得开