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劳斯莱斯与鹭森航空签MOU，三到五年内抢进电动飞机市场
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发布时间：
2022/2/18
原文内容：
劳斯莱斯(Rolls-Royce)和豪华喷射客机和直升机服务提供商鹭森(Luxaviation)航空集团
宣布计划合作领导先进航空机动性 (Advanced Air Mobility，AAM) 的开发和部署。劳斯
莱斯将为鹭森航空集团正在进行的垂直机场网络提供电气化解决方案、维护支援服务和数
位化解决方案。鹭森航空已在全球120多个贵宾航站设立办事处。两家公司对先进空中机
动解决方案有着共同的愿景，包括全电动和混合电动垂直起降(eVTOL)以及固定翼通勤飞
机。预计将在三到五年内推出一款全电动小型飞机。
劳斯莱斯开发的电池电力系统P-Volt的首次商业应用将具有约600 kWh的电力，将使6至8
人能够飞行80海浬(150公里)。随着电池技术的提升，续航力将不断提高，最终可能在
2030年代飞行400公里（250 英里）。
劳斯莱斯电气、劳斯莱斯动力系统和鹭森航空之间的备忘录(MOU)侧重于营运、垂直机场
和周边基础设施，以支持改变人们旅行方式的新市场。
其战略伙伴关系将着眼于三个主要领域：
垂直机场的充电和能源基础设施
电动飞机维修条款
跨AAM的相关应用程序的数位解决方案
根据报导，劳斯莱斯将成为先进空中交通全电动和混合动力电力和推进系统的领先供应商
。其策略的一部分是希望了解如何在现有的后勤(MRO，maintenance, repair and
operating) 和分析能力的基础上，为这些新飞机提供维护和服务，并借由合作使双方企
业能够在AAM产业成为领先者。
劳斯莱斯除了在eVTOL和通勤飞机开发电力和推进系统提供技术外，也为现有基础设施之
电气系统提供维护服务。劳斯莱斯的电力系统(Power Systems)将提供微电网解决方案，
以支持电动飞机的快速充电，并为垂直机场提供可靠、经济高效、气候友好、永续的电力
。
劳斯莱斯的电力系统解决方案已经可以提供结合可再生能源、电池储存和传统发电等气候
友善的微电网。未来也将提供燃料电池发电机、氢发动机和电解槽，协助航空业迈向永续
。
去年，劳斯莱斯宣布了一条实现净零排放的途径，其电气技术是该公司帮助全球经济关键
部分脱碳的一种方式，也致力于确保其新产品到2030年符合净零碳排营运，到2050年其所
有产品将达到净零碳排。
目前，长程窄体客机要电动化还有一大问题需要克服，如电池能量密度和电池重量的限制
，以及未来要符合未来净零碳排目标，需透过永续航空燃料(sustainable aviation fuel
，SAF)的开发与生产，并利用氢气来实现目标。
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劳斯莱斯投入电动飞机的能源、维护及数位化，致力于协助航空业朝零碳排迈进。